Suzuki GSR 750 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki GSR 750 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Overzicht - Suzuki GSR 750 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki GSR 750 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Technische specificaties Suzuki GSR 750 2016 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki GSR 750 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Suzuki GSR 750 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	72 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	46 mm	Slag	53.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	106 HP	Motorvermogen	130 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm
Koppel	Koppel	80 Nm	Koppel	80 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,000 rpm	Rpm bij koppel	9,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.3	Compressieverhouding	13.25
Verschuiving	Verschuiving	749 ccm	Verschuiving	765 ccm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	785 mm	Breedte	775 mm
Hoogte	Hoogte	1,125 mm	Hoogte	1,085 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	825 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.5 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Topsnelheid	Topsnelheid	220 km/u	Topsnelheid	235 km/u

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSR 750 2016

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusie** De Triumph Street Triple RS maakt indruk als sportieve Naked bike met precieze en stabiele rijprestaties, uitstekende Remmen en een krachtige driecilinder motor. De uitgebreide elektronische uitrusting en de hoge bouwkwaliteit ronden het positieve totaalbeeld af. Ondanks de krappe instelling en de noodzakelijke opwarmtijd van de banden biedt de Street Triple RS een uitstekende rijervaring voor sportieve, ambitieuze bestuurders. Kleine zwakke punten zoals de onhandige bediening van de joystick en de matige spatbescherming worden ruimschoots gecompenseerd door de veelzijdigheid en aanpassingsmogelijkheden van de motor. Al met al is de Street Triple RS een uitstekende keuze voor wie sportieve precisie en rijplezier / pretkilometers belangrijk vindt.

Motorvermogen en -koppel

nauwkeurige en stabiele rijprestaties

uitstekende remmen

uitgebreide elektronische uitrusting

hoge bouwkwaliteit

goede prijs-kwaliteitverhouding

sportief Motorvermogen

klassieke, sportieve zitpositie

veelzijdige aanpassingsmogelijkheden

sterk motorkarakter en -geluid.

Banden hebben tijd nodig om op te warmen

nerveus stuurgedrag bij lage temperaturen