Suzuki GSX-S1000F 2018 vs. Kawasaki Z1000SX 2015

Suzuki GSX-S1000F 2018

Kawasaki Z1000SX 2015

Overzicht - Suzuki GSX-S1000F 2018 vs Kawasaki Z1000SX 2015

Suzuki GSX-S1000F 2018

Kawasaki Z1000SX 2015

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000F 2018 vergeleken met Kawasaki Z1000SX 2015

Suzuki GSX-S1000F 2018

Kawasaki Z1000SX 2015

Suzuki GSX-S1000F 2018

Kawasaki Z1000SX 2015

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	73.4 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	59 mm	Slag	56 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	149 HP	Motorvermogen	142 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	106 Nm	Koppel	111 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,500 rpm	Rpm bij koppel	7,300 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.2	Compressieverhouding	11.8
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	999 ccm	Verschuiving	1,043 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok, Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	50 %	Hoogte achterband	50 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,115 mm	Lengte	2,105 mm
Breedte	Breedte	795 mm	Breedte	790 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,460 mm	Wielbasis	1,445 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	822 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000F 2018

Suzuki heeft misschien een wat houterige naam gekozen voor de GSX-S 1000 F, maar verder zitten de ingrediënten goed in elkaar. Het stuur en de positie van de motor doen sterk denken aan een naked bike. Zowel het chassis als de motor zullen sportbikefans zeker aanspreken. Een echte waardige sport toermotor.

Stabiel chassis zorgt voor hoge bochtensnelheid

opgewonden en sportieve motor

aangenaam breed stuur zorgt voor een direct rijgevoel

laag gewicht voor deze klasse

De responsiviteit van de motor kan beter

Kawasaki Z1000SX 2015

Het huidige model van de Kawasaki Z1000SX is al een prachtig uitgebalanceerde motor die punten scoort voor zowel zijn sportieve uitstraling als zijn comfort en geschiktheid voor lange afstanden. Toch maakt het nieuwe 2017 model alles nog beter: verfijnde windbescherming, een comfortabeler zadel, betere accessoires en een verscheidenheid aan elektronische hulpmiddelen die bestuurder veilig en zelfverzekerd maken, zelfs in ongunstige omstandigheden. Het sportieve karakter van de krachtige motor hoefde niet te worden veranderd, terwijl het uiterlijk met de LED-koplampen en de vele randen bijna op één lijn staat met een supersport - al met al een absoluut geslaagde verdere ontwikkeling.

superieure, krachtige motor

afdekking geschikt voor toertochten

sportief ontwerp

goede elektronische functies

tractiecontrole

ABS in bochten

aangenaam comfortabel

goed geïntegreerd koffersysteem.

ietwat stroeve handling in krappe bochten

fittingen niet optimaal verlicht