BMW HP4 2014 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 2014

BMW HP4 RACE 2017

Overzicht - BMW HP4 2014 vs BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 2014

BMW HP4 RACE 2017

Technische specificaties BMW HP4 2014 vergeleken met BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 2014

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 2014

BMW HP4 RACE 2017

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	80 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	49.7 mm	Slag	49.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	193 HP	Motorvermogen	215 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,900 rpm
Koppel	Koppel	112 Nm	Koppel	120 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,750 rpm	Rpm bij koppel	10,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13	Compressieverhouding	13.7
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	999 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Koolstof
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Monocoque

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Dynamische ophanging, Quickshifter, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,056 mm	Lengte	2,050 mm
Breedte	Breedte	826 mm	Breedte	826 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,423 mm	Wielbasis	1,440 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	816 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	169 kg	Drooggewicht (met ABS)	146 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.5 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW HP4 2014

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW HP4 RACE 2017

De BMW HP4 Race combineert de voordelen van twee werelden. Je geniet van het vermogen, de stabiliteit en de precisie van een machine voor het wereldkampioenschap. Tegelijkertijd geniet je van het gebruiksgemak en de hoge kwaliteit van een serieproduct. Langdurige ondersteuning is hier gegarandeerd, want de HP4 Race wordt niet ondersteund door een kleine tuningwinkel, maar door BMW zelf. Voor normale consumenten lijkt de machine astronomisch duur, maar voor pitlane-insiders is het de beste deal die je op dit niveau kunt krijgen.

Motorprestaties en instelling gewoonweg perfect. 215 pk worden op een bruikbare manier geleverd

Fantastische remprestaties

Laag gewicht merkbaar in elke rijsituatie

Voordelen van de machine kunnen worden benut door bestuurders van verschillende prestatieklassen

Geen klatergoud op de motor - alleen perfecte raceonderdelen

Ondersteuning door BMW klantensportteam

Motor scoort punten zowel in passages waar goede handling vereist is als waar vermogen nodig is

Breed scala aan tuningopties beschikbaar op het chassis, maar de motor is ook zeer veelzijdig.

Hogere onderhoudskosten dan voor vergelijkbare motoren, maar natuurlijk lager dan voor vergelijkbare productieracers

de motor was over het algemeen gemakkelijk te hanteren en onkritisch tijdens de test, alleen het scherpe remsysteem moet duidelijk voorzichtig worden ingereden om schade te voorkomen

het voertuig kon te veel feedback geven voor grove rijders

hoge ronken in het rennerskwartier. Je moet snel zijn met deze motor :-)