Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

De Yamaha MT-09 SP 2019 en de Triumph Street Triple 765 RS 2020 zijn beide naked bikes met een in lijn driecilindermotor en vergelijkbare technische specificaties.

Wat betreft motorvermogen overtreft de Triumph Street Triple 765 RS 2020 de Yamaha MT-09 SP 2019 met 123 HP ten opzichte van 115 HP. Dit geeft de Triumph een voorsprong in termen van acceleratie en topsnelheid. Het koppel van de Yamaha is echter hoger met 87.5 Nm vergeleken met 79 Nm voor de Triumph.

Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem en een injectiebrandstofsysteem, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking. Beide hebben ook een driecilindermotor, wat resulteert in een soepele vermogensafgifte en een karakteristiek geluid.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Wat betreft de vering hebben zowel de Yamaha als de Triumph een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide modellen hebben ook Öhlins schokdempers, maar de Triumph heeft ook een Showa-voorvork. Beide modellen bieden aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, waardoor de rijder de vering kan afstemmen op zijn of haar voorkeuren.

Het frame van zowel de Yamaha als de Triumph is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp, wat zorgt voor een goede balans tussen stijfheid en gewicht. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor uitstekende remprestaties.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Yamaha als de Triumph ABS en tractiecontrole. De Yamaha heeft ook een schakelassistent, waardoor snel en soepel schakelen mogelijk is zonder de koppeling te gebruiken. De Triumph biedt daarentegen rijmodi en ride-by-wire, wat zorgt voor een geavanceerdere en aanpasbare rijervaring.

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de Yamaha een iets bredere voorband van 120 mm, terwijl de Triumph een iets grotere brandstoftank heeft met een inhoud van 17.4 liter. Het leeggewicht van de Triumph is ook iets lager met 187 kg vergeleken met 193 kg voor de Yamaha.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Wat betreft sterke punten heeft de Yamaha een ongelooflijk krachtige motor, goede remmen, een sportieve en comfortabele zitpositie, ABS, tractiecontrole en een schakelassistent. De Triumph heeft daarentegen een fantastisch opgewonden motor, standaard hoge kwaliteit, een standaard quickshifter met blipper, een brullend geluid, een uitstekend Brembo M50 remsysteem, standaard ABS en tractiecontrole, een sportieve look en een laag gewicht.

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha een hoog zadel, een schakelhulp alleen bij opschakelen en een dashboard dat niet veel verschilt van de basisversie. De Triumph heeft daarentegen een enigszins gecompliceerde menunavigatie, bugs in het connectiviteitssysteem en stelschroeven op de vork die moeilijk toegankelijk zijn.

Kortom, de Yamaha MT-09 SP 2019 en de Triumph Street Triple 765 RS 2020 zijn beide krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. De Yamaha biedt een sterke motor en goede remmen, terwijl de Triumph uitblinkt in kwaliteit en een opwindende rijervaring biedt. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is aan de rijder om te bepalen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Yamaha MT-09 SP 2019 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-09 SP 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag59.1 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen123 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,750 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,350 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.54
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen137 mmReizen115 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen142 mmReizen131 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte850 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,375 mmHoogte1,085 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)187 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

De Yamaha MT-09 is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om de MT-09 SP comfortabel te bestuurder, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond!

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins gecompliceerde menunavigatie

bugs in het connectiviteitssysteem

stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 SP vs Triumph Street Triple 765 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 SP 2019 en een Triumph Street Triple 765 RS 2020. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 RS 2020 zijn er meer Yamaha MT-09 SP 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 57 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 SP en 26 voor de Triumph Street Triple 765 RS sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 SP is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 49.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 RS gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH