Ducati Scrambler Icon 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2024

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Loading...

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2022 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2024

Ducati Scrambler Icon 2022
Triumph Street Triple 765 R 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88 mmBoring78 mm
SlagSlag66 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel66.2 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13.25
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen150 mmReizen134 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork23.7 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor97.8 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,165 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte855 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte798 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)173 kgDrooggewicht (met ABS)168 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank15 l
BereikBereik259 kmBereik277 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.4 l/100km
Stationair geluidStationair geluid94 dBStationair geluid95 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

Triumph Street Triple 765 R 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Triumph Street Triple 765 R

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen