Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

BMW S 1000 R 2021

Overzicht - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs BMW S 1000 R 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

BMW S 1000 R 2021

Technische specificaties Ducati Scrambler Nightshift 2021 vergeleken met BMW S 1000 R 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

BMW S 1000 R 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

BMW S 1000 R 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	88 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	66 mm	Slag	49.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	73 HP	Motorvermogen	165 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm
Koppel	Koppel	66.2 Nm	Koppel	114 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	9,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	12.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	Desmodroom	Kleppen	DOHC, Sleephendel
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	803 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	117 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66 graad	Hoek voorvork	66 graad
Spoor	Spoor	112 mm	Spoor	96.3 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Bochten-ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,100 mm	Lengte	2,090 mm
Breedte	Breedte	867 mm	Breedte	812 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	798 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	196 kg	Leeggewicht (met ABS)	199 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	16.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In de modelreeks van de verwarringsschakeling 800 presenteert de Nightshift zich als een sportieve vertegenwoordiger voor de stad en het platteland. De motor levert voldoende vermogen en een heerlijk soepele responsiviteit. Het chassis en de zitpositie bieden comfort om kasseien aan te kunnen, hoewel het zadel iets te hard is opgevuld. En als de rijstijl te sportief is, slaat de ontgoocheling toe als het remsysteem veel kracht vraagt en de standaard banden weinig gevoel overbrengen. Maar wie op zoek is naar een coole retro fiets met forensenpotentieel en veel karakter moet zeker de nieuwe Nightshift overwegen!

Soepele motor

comfortabel chassis

ABS voor bochten

motor met sterk karakter

cool uiterlijk

lage zithoogte van 798 mm

Weinig gevoel voor het voorwiel

voorrem vereist handmatige kracht

vering bereikt zijn grenzen bij sportieve snelheden

BMW S 1000 R 2021

Het is echt indrukwekkend hoe BMW er altijd in slaagt om goede motoren nog beter te maken. Met zijn M-pakket en carbon velgen ziet de sportieve S 1000 R er op het eerste gezicht een beetje dreigend uit. Maar zelfs in 2021 serveert de S 1000 R hightech en prestaties in een geweldig bruikbare dosering. De machine rijdt precies, behendig maar niet tippelig. De motor schiet uit de bocht, maar wordt niet overbelast. Een verdomd snelle motor!

superieure, krachtige motor

goede remmen

comfortabele ergonomie

dure maar hoogwaardige extra's

eenvoudige bediening maar toch supersnel

geweldige allrounder

Quickshifter goed, maar niet perfect, geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur