Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

Overzicht - Kawasaki Eliminator 500 2024 vs Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

Technische specificaties Kawasaki Eliminator 500 2024 vergeleken met Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	70 mm	Boring	73.4 mm
Slag	Slag	58.6 mm	Slag	56 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	45.4 HP	Motorvermogen	125 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	42.6 Nm	Koppel	98.6 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	7,700 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.3	Compressieverhouding	11.8
Gasklepboring	Gasklepboring	32 mm	Gasklepboring	36 mm
Verschuiving	Verschuiving	499 ccm	Verschuiving	948 ccm

Voorwielophanging

Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	90 mm	Reizen	140 mm

Onderstel

Spoor	Spoor	121 mm	Spoor	105 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	250 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,250 mm	Lengte	2,070 mm
Breedte	Breedte	785 mm	Breedte	820 mm
Hoogte	Hoogte	1,100 mm	Hoogte	1,065 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	735 mm	Zithoogte	795 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	176 kg	Leeggewicht (met ABS)	212 kg

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Eliminator 500 2024

De Kawasaki Eliminator 500 is een succesvolle motorfiets in een concurrerend prijssegment. Het nieuwste model van het groene merk is gemakkelijk te hanteren en rijplezier voor een aantrekkelijke prijs. Beginners, herintredende motorrijders en slimme motorrijders zullen allemaal plezier beleven aan deze stadscruiser. Naar mijn mening kan de Kawasaki Eliminator 500 een cultstatus bereiken.

Weggedrag, een bochten aanvallen roofdier ondanks lage bodemvrijheid Motor, goed koppel Gewicht, 167 kg Versnellingsbak, schakelt uitstekend Zitpositie, comfortabel neutraal Rijbewijsklasse A2

Achteruitkijkspiegel, stijlvol maar nauwelijks zicht naar achteren banden, IRC sponsachtig, geeft nauwelijks feedback

Kawasaki Z900 2024

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht