Suzuki GSX-8R 2024 vs. KTM 690 SMC R 2022

Suzuki GSX-8R 2024

KTM 690 SMC R 2022

Overzicht - Suzuki GSX-8R 2024 vs KTM 690 SMC R 2022

Suzuki GSX-8R 2024

KTM 690 SMC R 2022

Technische specificaties Suzuki GSX-8R 2024 vergeleken met KTM 690 SMC R 2022

Suzuki GSX-8R 2024

KTM 690 SMC R 2022

Suzuki GSX-8R 2024

KTM 690 SMC R 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	84 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	70 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	83 HP	Motorvermogen	75 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	78 Nm	Koppel	73.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,800 rpm	Rpm bij koppel	5,600 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	12.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Tuimelaar, OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	776 ccm	Verschuiving	692 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	WP

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Showa	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	63 graad
Spoor	Spoor	104 mm	Spoor	107 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,465 mm	Wielbasis	1,470 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	890 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8R 2024

De Suzuki GSX-8R neemt het populaire en uitstekende recept van de 8S en verpakt het in een hoogwaardig pakket in de wegsportklasse. Met zijn levendige rijprestaties kan hij punten scoren op landwegen zonder te extreem te zijn voor dagelijks gebruik. Hoewel de Prijs Hoogte is ten opzichte van zijn Naked Bike zusje, kunnen degenen die een sportievere motorfiets willen, beter voor de GSX-8R gaan.

Krachtige Motor met krachtig midden

Scherpe quickshifter

Sportieve maar niet oncomfortabele rijpositie

Goed gevoel voor het voorwiel

Elektronicapakket van hoge kwaliteit

Coole looks

Schokbreker zou fijner kunnen reageren

Een modus met lichte belastingsverandering

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

KTM 690 SMC R 2022

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig