Suzuki GSX-R 750 2015 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Loading...

Technische specificaties Suzuki GSX-R 750 2015 vergeleken met Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 750 2015
Suzuki GSX-R 600 2005

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen120 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving749 ccmVerschuiving599 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,390 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
TopsnelheidTopsnelheid280 km/uTopsnelheid260 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-R 750 2015

Suzuki GSX-R 750 2015

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een prestatieniveau dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige supersportmachine. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte versnellingsbak

niet spectaculair op de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Ondanks zijn radicale ergonomie en krachtige sportmotor, weet de Suzuki GSX-R 600 (K5) indruk te maken op de lange etappes van de Race Around Austria. Zijn motor loopt soepel en het chassis biedt meer dan een minimum aan comfort. In combinatie met de behendige Michelin banden zorgt het voor een sportieve, directe rijervaring die je niet zou verwachten van een motor van 18 jaar oud. En als het gaat om snelle rondjes op het circuit, is de Gixxer nog steeds erg populair. De rondetijd in Brno (2:17 minuten) met Bartin Mauer spreekt voor zich.

Soepel lopende motor met sportief opgewonden gevoel Solide, stabiele techniek Krachtige remmen Wendbaar en toch stabiel rijgedrag

Radicale ergonomie Sportief bestuurder vereist hoge toerentallen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-R 750 vs Suzuki GSX-R 600

Prijs Suzuki GSX-R 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 600

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen