Kawasaki ER-6n 2009 vs. Honda CB 1000 R 2010

Kawasaki ER-6n 2009

Honda CB 1000 R 2010

Overzicht - Kawasaki ER-6n 2009 vs Honda CB 1000 R 2010

Kawasaki ER-6n 2009

Honda CB 1000 R 2010

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties Kawasaki ER-6n 2009 vergeleken met Honda CB 1000 R 2010

Kawasaki ER-6n 2009

Honda CB 1000 R 2010

Kawasaki ER-6n 2009

Honda CB 1000 R 2010

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	83 mm	Boring	75 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	56.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	72 HP	Motorvermogen	125 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	66 Nm	Koppel	99 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	7,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.3	Compressieverhouding	11.2
Ontsteking	Ontsteking	Digitaal	Ontsteking	Transistor
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	649 ccm	Verschuiving	998 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Zithoogte	Zithoogte	785 mm	Zithoogte	825 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15.5 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki ER-6n 2009

Zo'n harmonieus pakket met zulke fijne details vind je nergens anders voor deze prijs. De ER-6n is visueel en dynamisch weer een stukje scherper geworden en is leuker dan ooit.

ABS

breder stuur

slankere taille

meer inlaatgeluid

comfortabel zadel

ongecompliceerd chassis.

Geen