Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW S 1000 XR 2016

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 compared to BMW S 1000 XR 2016

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW S 1000 XR 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring80 mm
SlagSlag66 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,265 mmLengte2,183 mm
BreedteBreedte940 mmBreedte940 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,548 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)247 kgLeeggewicht (met ABS)228 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Ook al is de prijs van de nieuwe V-Strom 1050 opgeschoven naar een niveau waarin hij beter te vergelijken is met de concurrentie dan voorheen, hij is ondanks de nieuwste veiligheidsvoorzieningen trouw gebleven aan zichzelf en is een ongecompliceerde motor die klaar is voor de grote reis. Zijn favoriete terrein is de weg, die dankzij het goede onderstel ook slecht en hobbelig kan zijn, off-road passages zijn ook geen probleem, maar wie regelmatig het ruigere terrein opzoekt, komt door zijn zware gewicht minder snel bij de Suzuki uit. Op asfalt laat de massa zich echter verrassend snel en moeiteloos verplaatsen. De verslavende motor, het geslaagde retro design en de extreme toercapaciteiten maken de Suzuki V-Strom 1050 XT tot een top motor voor lange reizen.

Motor met hoog koppel

geweldige ergonomie

goede wind- en weerbescherming

standaard uitgebreide accessoires

goede originele banden

geschikt voor lange afstanden

geslaagde retrolook

Hoog gewicht

ABS kan niet worden uitgeschakeld

geen quickshifter

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

De BMW S 1000 XR is een uitstekend vervaardigde prestatiemotor met een trotse stamboom die schittert door onberispelijke toereigenschappen en solide toercapaciteiten. Een brede waaier aan accessoires trimt de motorfiets nog meer in de richting van sport of rust hem uit voor lange reizen. Met standaard ABS en ASC zit je altijd aan de veilige kant en blijf je altijd ontspannen dankzij de prettige ergonomie. De XR moet niet verkeerd begrepen worden als een enduro voor on/off-road rijden, maar eerder als de evolutie van een sporttourer.

Scherpe motor

scherp ontwerp

hoogwaardige afwerking

stabiele wegligging

ABS en ASC standaard

comfortabel zadel

geslaagde ergonomie, zelfs voor lange bestuurders

Lichte trillingen van de motor

windbescherming zou beter kunnen

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW S 1000 XR

Price Suzuki V-Strom 1050 XT

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH