Honda CBR650R 2019 vs. Yamaha R1 2019

De Honda CBR650R 2019 heeft een motor met een boring van 67 mm en een slag van 46 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 95 HP en een koppel van 64 Nm. De compressieverhouding is 11.4 en de motor heeft vier cilinders met vier kleppen per cilinder. De kleppen worden bediend door een DOHC-systeem en de verplaatsing van de motor is 649 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en het frame is gemaakt van staal met een Twin Tube-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf en het ABS-systeem zorgt voor geavanceerde rijhulpsystemen. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 180 mm is en de diameter ook 17 inch is. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 810 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 208 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 15,4 liter.

De Yamaha R1 2019 heeft een motor met een boring van 79 mm en een slag van 50,9 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 200 HP en een koppel van 112,4 Nm. De compressieverhouding is 13 en de motor heeft ook vier cilinders met vier kleppen per cilinder. De kleppen worden bediend door een DOHC-systeem en de verplaatsing van de motor is 998 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork en het frame is gemaakt van aluminium met een Deltabox-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf en het ABS-systeem zorgt voor geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder Launch-Control en Tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 190 mm is en de diameter ook 17 inch is. De wielbasis is 1405 mm en de zithoogte is 855 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 199 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

Honda CBR650R 2019

De Honda CBR650R 2019 heeft enkele sterke punten. Ten eerste heeft de motor een zeer elastische viercilinder, wat betekent dat het vermogen soepel en geleidelijk wordt afgegeven. Dit maakt het rijden op lange afstanden comfortabeler. Bovendien biedt de motorfiets goede windbescherming, wat de rijervaring aangenamer maakt. Daarnaast heeft de Honda CBR650R 2019 een aantrekkelijk uiterlijk en is hij gemakkelijk te gebruiken. Ten slotte is de motor A2-compatibel, wat betekent dat hij geschikt is voor bestuurders met een A2-rijbewijs.

De Yamaha R1 2019 heeft ook enkele sterke punten. Ten eerste heeft de motor een krachtige motor met een hoog vermogen van 200 HP. Dit zorgt voor snelle acceleratie en hoge topsnelheden. Bovendien heeft de motor een zuivere responsiviteit, wat betekent dat de bestuurder directe controle heeft over het vermogen. In de juiste handen kan de Yamaha R1 2019 een zeer snelle circuitmotor zijn. Ten slotte is de elektronica van de motorfiets perfect afgesteld, wat zorgt voor optimale prestaties en veiligheid.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide motorfietsen. De Honda CBR650R 2019 heeft bijvoorbeeld de neiging om te brullen onder de 4.500 tpm, wat voor sommige bestuurders storend kan zijn. Bovendien zou de vering iets sportiever kunnen zijn, vooral voor bestuurders die op zoek zijn naar een agressievere rijervaring. Ten slotte kunnen de remmen aan de achterzijde van de motorfiets beter zijn.

Yamaha R1 2019

De Yamaha R1 2019 heeft ook een zwak punt, namelijk dat het ABS-systeem niet 100 procent bevredigend is. Dit kan invloed hebben op de remprestaties en de algehele veiligheid van de motorfiets.

In het kort kan worden gezegd dat de Honda CBR650R 2019 een comfortabele en gebruiksvriendelijke motorfiets is, terwijl de Yamaha R1 2019 een krachtige en responsieve circuitmotor is. Beide motorfietsen hebben sterke punten, maar ook enkele zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.