Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Suzuki SV 650 2016

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 800 2024 compared to Suzuki SV 650 2016

Suzuki V-Strom 800 2024
Suzuki SV 650 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring84 mmBoring81 mm
SlagSlag70 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 HPMotorvermogen76 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,800 rpmRpm bij koppel8,100 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieYesKan worden beperkt voor A2-licentieYes
VerschuivingVerschuiving776 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter290 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,345 mmLengte2,130 mm
BreedteBreedte975 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,310 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,515 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)223 kgLeeggewicht (met ABS)197 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank13.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

De nieuwe 800 is een echte V-Strom geworden die kan wat een V-Strom moet doen. Een alledaagse motor in de meest positieve zin van het woord, een motor voor dagelijks gebruik maar ook voor lange reizen. Hij zal zeker ook de vele fans van de V-Strom 650 aanspreken, want die heeft een aanzienlijk krachtigere Motor met verder vergelijkbare kenmerken.

superieure, krachtige Motor standaard geweldige quickshifter up/down

goed Remmen

goed zitcomfort en windbescherming

geschikt voor lange reizen

toegankelijke zitpositie

Off-road is de Wielophanging ondergedempt en niet volledig instelbaar

maximale leunhoek te laag voor sportief rijden

geen cruise control beschikbaar

Geen ABS voor off-roadgebruik

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

De nieuwe SV650 borduurt voort op het visuele minimalisme van de eerste twee generaties SV650, maar bouwt technisch voort op zijn directe voorganger, de SFV650 Gladius - twee uitstekende zetten die van de zeer moderne SV650 een klassieker maken. Het ontwerp past uitstekend in het tijdperk van de vele retro conversies, maar er zitten ook moderne foefjes in die het makkelijker maken om te beginnen, vooral voor beginners. De motor daarentegen kan ook gevorderde rijders overtuigen, het typische V2-gevoel is geweldig. Van het chassis en de remmen hoef je geen extreme sportiviteit te verwachten, maar de prijs van net geen 6400 euro (in Duitsland) is een aankondiging die de concurrentie zal moeten slikken.

Wendbare, krachtige motor

typisch V2-geluid

comfortabele en lage zitpositie

gemakkelijke bediening

comfortabel chassis

gemakkelijk te doseren remmen

Slecht afleesbare digitale toerenteller

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800 vs Suzuki SV 650

Price Suzuki V-Strom 800

Model year
Current average market prices

Price Suzuki SV 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons