Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2024

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2024

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vergeleken met Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Z900 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	67 mm	Boring	73.4 mm
Slag	Slag	45.1 mm	Slag	56 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	130 HP	Motorvermogen	125 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	70.8 Nm	Koppel	98.6 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,000 rpm	Rpm bij koppel	7,700 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.9	Compressieverhouding	11.8
Gasklepboring	Gasklepboring	38 mm	Gasklepboring	36 mm
Verschuiving	Verschuiving	636 ccm	Verschuiving	948 ccm

Voorwielophanging

Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	151 mm	Reizen	140 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	66.5 graad	Hoek voorvork	65 graad
Spoor	Spoor	101 mm	Spoor	105 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	250 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,025 mm	Lengte	2,070 mm
Breedte	Breedte	710 mm	Breedte	820 mm
Hoogte	Hoogte	1,100 mm	Hoogte	1,065 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	795 mm

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

De Kawasaki Ninja ZX-6R is een perfect gedimensioneerde supersport motor. Met 130 pk is sportief maar gecontroleerd bestuurder mogelijk. De kortere overbrengingsverhouding en de 36cc extra cilinderinhoud zorgen ervoor dat je iets rustiger op de weg kunt zijn. Een waardige vlaggenschip voor het 600cc supersport segment.

Geweldige motor met een geweldige mix van opgewonden vermogen en koppel

supersportief plezier met opgewonden rijgedrag - maar nog steeds geen ascetisch gevoel in het zadel

responsieve voorvork en fatsoenlijke, instelbare vering

Sommige details zouden wat meer finesse kunnen gebruiken - de kentekenplaathouder en de richtingaanwijzers

het algehele silhouet is niet sportief genoeg. De sportieve motorfiets zou meer agressie kunnen gebruiken.

Kawasaki Z900 2024

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht