Ducati Scrambler Icon 2017 vs. Honda CL500 2024

Ducati Scrambler Icon 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

Honda CL500 2024

Honda CL500 2024

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2017 vs Honda CL500 2024

Ducati Scrambler Icon 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

Honda CL500 2024

Honda CL500 2024

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2017 vergeleken met Honda CL500 2024

Ducati Scrambler Icon 2017
Honda CL500 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring67 mm
SlagSlag66 mmSlag66.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel43.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding10.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving471 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link
ReizenReizen150 mmReizen145 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork27 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte831 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)192 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2017

Ducati Scrambler Icon 2017

De Ducati Verwarringsschakeling Icon is zeker geen 'nieuwe motor' voor 2019, maar een geslaagde facelift van een motor die vanaf het begin goed was. Nieuwe functies zijn onder andere dagrijverlichting, LED-knipperlichten, nieuwe afstelling van de vering en vooral Bosch ABS in bochten. De Verwarringsschakeling Icon is de perfecte keuze voor iedereen die een eenvoudige motor wil waarmee hij heel ontspannen en stijlvol korte afstanden kan afleggen, want als je hem ontspannen over landweggetjes laat glijden, is de Ducati een heel coole allrounder die ook nog eens heel leuk is.

krachtige motor

hoog en breed stuur

gemakkelijke bediening

cool uiterlijk

enorme accessoiremarkt

oncomfortabele stoel

geen weergave van gemiddeld brandstofverbruik

zwakke achterrem

Honda CL500 2024

Honda CL500 2024

De Honda CL500 is een ongecompliceerde verwarringsschakeling met een coole look, lichtvoetig rijgedrag en een verrassend levendige Motor. Hij biedt rijplezier / pretkilometers voor iedereen, zowel op de weg als off-road. De CL500 blinkt vooral uit op bochtige wegen met zijn wendbare, intuïtieve rijervaring. Zijn veelzijdigheid en toegankelijkheid maken hem tot een ideale metgezel voor dagelijks gebruik, terwijl Honda's uitgebreide assortiment accessoires het mogelijk maakt om de verwarringsschakeling te personaliseren. Zelfs op veeleisende langeafstandsroutes, zoals de Balkan Rally, heeft de CL500 bewezen een betrouwbare en leuke partner te zijn.

Aantrekkelijke Prijs

comfortabele Ergonomie

stijlvolle look

wendbaar, licht rijgedrag

goede stabiliteit

gecultiveerde tweecilinder motor

Display moeilijk af te lezen in direct zonlicht

weinig comfort voor de duopassagier op lange ritten

kleine brandstoftank vereist veelvuldige tankbeurten

Wielophanging ondergedempt bij slechte wegomstandigheden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Honda CL500

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CL500

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen