Triumph Speed Triple RS 2020 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Triumph Speed Triple RS 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Overview - Triumph Speed Triple RS 2020 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Triumph Speed Triple RS 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Triumph Speed Triple RS 2020 compared to MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Triumph Speed Triple RS 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Triumph Speed Triple RS 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	79 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	71.4 mm	Slag	54.3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	150 HP	Motorvermogen	140 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,100 rpm
Koppel	Koppel	117 Nm	Koppel	86 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,150 rpm	Rpm bij koppel	10,100 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.92	Compressieverhouding	13.3
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	1,050 ccm	Verschuiving	798 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Marzocchi

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Marzocchi

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,075 mm	Lengte	2,085 mm
Breedte	Breedte	775 mm	Breedte	725 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	825 mm	Zithoogte	810 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	189 kg	Drooggewicht (met ABS)	168 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15.5 l	Inhoud brandstoftank	16.6 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple RS 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Als je een speciale motor wilt met karakter, emotie en erotisch design, koop dan een Italiaanse. Als je een speciale Italiaanse motor wilt, koop dan een MV Agusta. Dit betekent dat degenen die iets nog exclusievers en zeldzamers willen, een Motociclo uit Varese besturen. Het ontwerp inspireert zelfs minder geïnteresseerde voorbijgangers en het geluid drukt zijn stempel diep in de ziel van elke motorliefhebber. Krachtige prestaties, een stevig chassis en solide technologie. Merkbaar om sneller te gaan en niet (alleen) voor de veiligheid.

Krachtige motor met sterk karakter

stevig chassis

goede kenmerken / opties

cool ontwerp

nuttige elektronica

Bescheiden comfort

te mooie kleurencombinatie

lichte reactieproblemen in het toerengebied

onaantrekkelijke collector