BMW K 1600 GT 2012 vs. BMW K 1300 R 2012

BMW K 1600 GT 2012

BMW K 1300 R 2012
Loading...
Technische specificaties BMW K 1600 GT 2012 vergeleken met BMW K 1300 R 2012
BMW K 1600 GT 2012
BMW K 1300 R 2012
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 72 mm | Boring | 80 mm |
Slag | Slag | 67.5 mm | Slag | 64.3 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 160 HP | Motorvermogen | 172 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,250 rpm |
Koppel | Koppel | 175 Nm | Koppel | 140 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,250 rpm | Rpm bij koppel | 8,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12 | Compressieverhouding | 13 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | cardan |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Verschuiving | Verschuiving | 1,649 ccm | Verschuiving | 1,293 ccm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | geëxtrudeerd profiel | Frametype | Twin Tube, motor als dragend framedeel |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,324 mm | Lengte | 2,228 mm |
Breedte | Breedte | 1,000 mm | Breedte | 856 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 830 mm | Zithoogte | 820 mm |
Leeggewicht | Leeggewicht | 319 kg | Leeggewicht | 242 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 24 l | Inhoud brandstoftank | 19 l |
Topsnelheid | Topsnelheid | 200 km/u | Topsnelheid | 200 km/u |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW K 1600 GT 2012

Extreem gecultiveerde zescilinder-in-lijn motor met een enorm koppel en veel vermogen - maar zonder de wil om geweld te gebruiken, gewoon een motor met de hoogste soevereiniteit. Wendbaar en wendbaar ondanks een totaalgewicht van 339 kg (volle tank). Sportief en veilig om mee te rijden met Dynamic ESA, DTC, ABS Pro en schakelhulp.
Aangename, volledig ontspannen zitpositie
uitstekende elektronica van tractiecontrole tot semi-actieve vering
ABS Pro
schakelassistent
veel sportiever om mee te rijden dan de afmetingen doen vermoeden
Cockpit ziet er wat verouderd uit in tegenstelling tot de ingebouwde technologie
BMW K 1300 R 2012

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1600 GT vs BMW K 1300 R
Prijs BMW K 1600 GT
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs BMW K 1300 R
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen