BMW M 1000 R 2024 vs. BMW R nineT 2023

BMW M 1000 R 2024

BMW R nineT 2023

Overview - BMW M 1000 R 2024 vs BMW R nineT 2023

BMW M 1000 R 2024

BMW R nineT 2023

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications BMW M 1000 R 2024 compared to BMW R nineT 2023

BMW M 1000 R 2024

BMW R nineT 2023

BMW M 1000 R 2024

BMW R nineT 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	Boxer
Boring	Boring	80 mm	Boring	101 mm
Slag	Slag	49.7 mm	Slag	73 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	210 HP	Motorvermogen	109 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,250 rpm
Koppel	Koppel	113 Nm	Koppel	116 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,000 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.3	Compressieverhouding	12
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	48 mm	Gasklepboring	50 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	enkele plaat, Droog
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	999 ccm	Verschuiving	1,170 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	46 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Paralever
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	117 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66 graad	Hoek voorvork	63.2 graad
Spoor	Spoor	96.3 mm	Spoor	107.9 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,090 mm	Lengte	2,105 mm
Breedte	Breedte	812 mm	Breedte	865 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,487 mm
Zithoogte	Zithoogte	840 mm	Zithoogte	805 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	199 kg	Leeggewicht (met ABS)	221 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16.5 l	Inhoud brandstoftank	18 l
Topsnelheid	Topsnelheid	280 km/u	Topsnelheid	200 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	257 km	Bereik	352 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	149 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	6.4 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.1 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	98 dB	Stationair geluid	86 dB
Stationair geluid van meer dan 95 dB	Stationair geluid van meer dan 95 dB	Yes	Stationair geluid van meer dan 95 dB

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Pros and Cons in comparison

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R: de adrenalinekick op wielen De BMW M 1000 R is de motor voor wie op zoek is naar pure, ongefilterde adrenaline. Zonder afdekking en gekenmerkt / opties met een brute viercilinder motor, schreeuwt deze naked bike letterlijk om actie. Elke bestuurder is een uitdaging, elk moment een test voor je zenuwen. Ja, hij is nerveus bij hoge snelheden en de wind zwiept genadeloos in je gezicht, maar dat is precies wat hem zo aantrekkelijk maakt. Dit is de motor die je tot het uiterste drijft en je dwingt om vol te houden en gewoon te genieten. Als je op zoek bent naar de ultieme kick, dan is de M 1000 R je perfecte metgezel.

Krachtige viercilinder Motor

uitstekende modulatie en responsiviteit van de motor

lineaire en soepele vermogensafgifte

indrukwekkende prestaties in het bovenste toerengebied

wendbare en directe rijprestaties

compacte en toegankelijke rijpositie

hoogwaardige elektronica en tractiecontrole

aanpasbare versnellingspook en ophangingscomponenten.

Nerveus rijprestaties bij hoge snelheden

hoge windbelasting door gebrek aan windbescherming

zeer gevoelig voor turbulentie veroorzaakt door de wind

vereist een stevige grip bij hoge snelheden