KTM 690 Enduro R 2012 vs. Beta Alp 4.0 2024

KTM 690 Enduro R 2012

KTM 690 Enduro R 2012

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Loading...

Overzicht - KTM 690 Enduro R 2012 vs Beta Alp 4.0 2024

KTM 690 Enduro R 2012

KTM 690 Enduro R 2012

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Technische specificaties KTM 690 Enduro R 2012 vergeleken met Beta Alp 4.0 2024

KTM 690 Enduro R 2012
Beta Alp 4.0 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring84.5 mm
SlagSlag84.5 mmSlag62 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.29
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving348 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeReikwijdte

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband19 inch
WielbasisWielbasis1,504 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte910 mmZithoogte865 mm
DrooggewichtDrooggewicht138.5 kgDrooggewicht140 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank11 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Enduro R 2012

KTM 690 Enduro R 2012

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

De Alp 4.0 is een echte insider tip voor de niche van enduro rijders. Met zijn gecultiveerde Motor, stabiele Wielophanging en uitgebalanceerde Ergonomie biedt hij een Hoogte veelzijdigheid. De Alp kan gemakkelijk cruisen op hoge snelheden, is ongecompliceerd in stadsverkeer en is tot meer in staat dan je zou verwachten op los terrein. Steile hellingen en rallysnelheden zijn te veel voor hem, maar als je geen hoge snelheden en extreme klassementsproeven wilt rijden, kun je met de Alp 4.0 ook gematigd moeilijk terrein verkennen en hoef je niet in te leveren op rijplezier / pretkilometers. Daarbij komt een gunstige aankoopprijs, waardoor sommige onvolkomenheden vergeeflijk zijn en er geld overblijft voor mooie tochten.

Toegankelijke, onspectaculaire, maar leuke motor

Stabiele, goed afgestelde Wielophanging die ook hardere schokken kan opvangen

Goede Ergonomie, zelfs bij stilstand

Zuiver schakelende Transmissie

Enduro-motorfietsen

Wendbaar rijgedrag

Zeer veelzijdig

Goede Prijs-prestatieverhouding

Remmen zouden beter controleerbaar kunnen zijn

Wielophanging reageert niet erg gevoelig op kleine hobbels

Uitgeschakeld ABS reset zichzelf ook wanneer de motor afslaat = omslachtig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Enduro R vs Beta Alp 4.0

Prijs KTM 690 Enduro R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Beta Alp 4.0

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH