Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vergeleken met Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	92 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	75.1 mm	Slag	61.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	95.2 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm
Koppel	Koppel	98 Nm	Koppel	87 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	7,250 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Dubbele koppeling	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	998 ccm	Verschuiving	888 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	Marzocchi
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Showa	Merk	Marzocchi
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	255 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Breedte	Breedte	875 mm	Breedte	930 mm
Hoogte	Hoogte	1,475 mm	Hoogte	1,410 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,575 mm	Wielbasis	1,556 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	810 mm
Zithoogte tot tot	Zithoogte tot tot	870 mm	Zithoogte tot tot	830 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	212 kg	Drooggewicht (met ABS)	198 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18.8 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

De nieuwe Africa dubbel is een waardige opvolger van een legende. Hij ziet er zelfverzekerd, onverwoestbaar en betrouwbaar uit. Hij wekt de avontuurlijke geest in de rijder en zal zeker geen onwaardig bestaan leiden in de garage van de eigenaar. Hij is precies goed gepositioneerd en geconfigureerd en kan alles wat een Africa dubbel moet doen. Verrassing: de hightech kenmerken zijn ook goed off-road.

Stabiele rijprestaties

onverwoestbare algemene indruk

onberispelijke details

uitstekende DTC op off-road en asfalt

hoog reiscomfort

laag brandstofverbruik.

Wheelys met DCT-versie alleen met moeite mogelijk

geen stroomaansluiting in serie