BMW R nineT 2014 vs. MV Agusta Dragster 800 RR 2015
.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW R nineT 2014

MV Agusta Dragster 800 RR 2015
Loading...
Technical Specifications BMW R nineT 2014 compared to MV Agusta Dragster 800 RR 2015
BMW R nineT 2014
MV Agusta Dragster 800 RR 2015
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 101 mm | Boring | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 73 mm | Slag | 54.3 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 110 HP | Motorvermogen | 140 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 13,100 rpm |
Koppel | Koppel | 119 Nm | Koppel | 86 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,000 rpm | Rpm bij koppel | 10,100 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12 | Compressieverhouding | 13.3 |
Type koppeling | Type koppeling | enkele plaat, Droog | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Verschuiving | Verschuiving | 1,170 ccm | Verschuiving | 798 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Paralever | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|
Onderstel
Frametype | Frametype | motor als dragend framedeel | Frametype | Buisvormig |
---|
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 200 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 50 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,220 mm | Lengte | 2,060 mm |
Breedte | Breedte | 890 mm | Breedte | 825 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,476 mm | Wielbasis | 1,380 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 785 mm | Zithoogte | 811 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 16.6 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R nineT 2014
.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Een zeer waardige retromachine. De andere klassieke fabrikanten moeten echt een inhaalslag maken.
Optiek, motor, vork, afwerking
een beetje te weinig uitgaande demping in de schokdemper
MV Agusta Dragster 800 RR 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT vs MV Agusta Dragster 800 RR
Price BMW R nineT
Model year
Current average market prices
Price MV Agusta Dragster 800 RR
Model year
Current average market prices