Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

De Ducati Streetfighter V4 S 2020 is uitgerust met een krachtige V4-motor met een vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. De motor heeft een compressieverhouding van 14 en wordt gevoed door een injectiesysteem. Met zijn 1103 cc motorinhoud en vier kleppen per cilinder levert de Streetfighter V4 S indrukwekkende prestaties. De motor wordt gekoeld door vloeistof en heeft een cilinderhoek van 90 graden.

De voorwielophanging van de Streetfighter V4 S bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins met een diameter van 43 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een monoschokdemper van Öhlins. Ook de achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de Streetfighter V4 S is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque constructie. De voorremmen zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen. Het remsysteem wordt geactiveerd door hydraulica en maakt gebruik van radiale monoblok technologie van Brembo.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De Streetfighter V4 S is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De motorfiets heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 200 mm achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1488 mm en de zithoogte is 845 mm. Het drooggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 178 kg, terwijl het leeggewicht 199 kg bedraagt. De brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter en de motorfiets is uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Ducati SuperSport 950 S 2021 is uitgerust met een V-twin motor met een vermogen van 110 pk en een koppel van 93 Nm. De motor heeft een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Met zijn 937 cc motorinhoud en vier kleppen per cilinder levert de SuperSport 950 S indrukwekkende prestaties. De motor heeft een compressieverhouding van 12,6 en wordt gevoed door een injectiesysteem. Net als de Streetfighter V4 S heeft de SuperSport 950 S een cilinderhoek van 90 graden en wordt hij gekoeld door vloeistof.

De voorwielophanging van de SuperSport 950 S bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins met een diameter van 48 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een monoschokdemper van Öhlins. Ook de achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de SuperSport 950 S is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De voorremmen zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Het remsysteem wordt geactiveerd door hydraulica en maakt gebruik van radiale monoblok technologie van Brembo.

Ducati SuperSport 950 S 2021

De SuperSport 950 S is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De motorfiets heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis bedraagt 1478 mm en de zithoogte is 810 mm. Het drooggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 184 kg, terwijl het leeggewicht 210 kg bedraagt. De brandstoftank heeft een inhoud van 16 liter en de motorfiets is uitgerust met LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

In vergelijking met de SuperSport 950 S heeft de Streetfighter V4 S een krachtigere motor met een hoger vermogen en koppel. De Streetfighter V4 S heeft ook een geavanceerder elektronicapakket en een sportievere vering. Daarnaast heeft de Streetfighter V4 S een aerodynamisch ontwerp en een comfortabelere zitpositie. De SuperSport 950 S daarentegen is geschikter voor dagelijks gebruik en heeft een lager geluidsniveau bij stationair draaien. Beide motorfietsen hebben hoogwaardige remmen en geavanceerde rijhulpsystemen.