Honda CB650F 2017 vs. Kawasaki Z900 2020

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Overzicht - Honda CB650F 2017 vs Kawasaki Z900 2020

De Honda CB650F 2017 en de Kawasaki Z900 2020 zijn beide naked bikes met een in-line motor en vloeistofkoeling. De Honda CB650F heeft een vermogen van 91 pk en een koppel van 63 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 een vermogen heeft van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. Dit betekent dat de Kawasaki Z900 krachtiger is dan de Honda CB650F.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een telescoopvork, maar de Kawasaki Z900 heeft een omgekeerde telescoopvork, wat een betere stabiliteit en controle biedt tijdens het rijden. De achterwielophanging is hetzelfde voor beide motoren, met een zwenkarm en een monoshock-schokbreker. De Kawasaki Z900 heeft echter de mogelijkheid om de voorladen en rebound aan te passen, wat een extra aanpassingsmogelijkheid biedt voor de rijder.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 320 mm voor de Honda CB650F en 300 mm voor de Kawasaki Z900. De remklauwen zijn ook anders, met dubbele zuigers voor de Honda CB650F en vier zuigers voor de Kawasaki Z900. Beide motoren hebben ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn beide motoren vergelijkbaar, met een wielbasis van 1450 mm en een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De zithoogte is echter verschillend, met 810 mm voor de Honda CB650F en 795 mm voor de Kawasaki Z900. Het leeggewicht is ook iets verschillend, met 208 kg voor de Honda CB650F en 210 kg voor de Kawasaki Z900.

Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen. De Kawasaki Z900 heeft echter extra functies, zoals LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm, wat een modernere uitstraling en meer informatie biedt aan de rijder.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

De Honda CB650F 2017 heeft als sterke punten voldoende koppel, zelfs bij lage toerentallen, een sportief chassis, LED-verlichtingstechnologie en een volwassen uitstraling. Het zwakke punt van de Honda CB650F is dat het display moeilijk af te lezen kan zijn.

De Kawasaki Z900 2020 heeft als sterke punten een krachtige viercilinder motor, geweldige rijprestaties, goede kenmerken/opties, een agressieve uitstraling en waar voor je geld. Het zwakke punt van de Kawasaki Z900 is dat de menunavigatie enigszins vermoeiend kan zijn en dat de optie voor een quickshifter ontbreekt.

Over het algemeen biedt de Kawasaki Z900 2020 meer vermogen, aanpassingsmogelijkheden en extra functies in vergelijking met de Honda CB650F 2017. Echter, de Honda CB650F heeft een volwassen uitstraling en kan een goede keuze zijn voor rijders die op zoek zijn naar een naked bike met voldoende koppel en sportieve rijeigenschappen.

Technische specificaties Honda CB650F 2017 vergeleken met Kawasaki Z900 2020

Honda CB650F 2017
Kawasaki Z900 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CB650F 2017
Honda CB650F 2017
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring73.4 mm
SlagSlag46 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen91 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.4 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieGolfTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,110 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)208 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

In zijn laatste ontwikkelingsfase is de 2017 Honda CB 650 F precies de viercilinder naked bike die we wilden van Honda. Scherpe motortuning en een kortere overbrengingsverhouding zorgen voor een snelle sprint naar 100 km/u, inclusief een gierend viercilindergeluid. De vering is ook erg sportief afgesteld, waardoor je je meteen op je gemak voelt op de Honda. Met LED-verlichtingstechnologie bewijst Honda dat de CB 650 F met zijn tijd meegaat; alleen het display verdient een opknapbeurt.

Voldoende koppel, zelfs bij lage toerentallen

sportief chassis

LED-verlichtingstechnologie

volwassen look

Display is moeilijk af te lezen

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650F vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB650F 2017 en een Kawasaki Z900 2020. Het kost minder tijd om een Honda CB650F te verkopen met 72 dagen in vergelijking met124 dagen voor een Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Honda CB650F en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda CB650F is gepubliceerd op 04-11-2013 en heeft nu meer dan 14.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Honda CB650F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberth