KTM 300 EXC 2017 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Overview - KTM 300 EXC 2017 vs GASGAS ES 700 2023

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Technical Specifications KTM 300 EXC 2017 compared to GASGAS ES 700 2023

KTM 300 EXC 2017
GASGAS ES 700 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring72 mmBoring105 mm
SlagSlag72 mmSlag80 mm
StarterStarterElektrisch, KickStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesTweetaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar

Voorwielophanging

DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
ReizenReizen300 mmReizen250 mm

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen310 mmReizen250 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter260 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

ZithoogteZithoogte960 mmZithoogte935 mm
DrooggewichtDrooggewicht100 kgDrooggewicht146 kg

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

Hoewel de 1000PS Offroad-crew een paar zwakke punten vond, waren alle testers enthousiast over de KTM 300 EXC. Zijn eencilinder heeft een goede responsiviteit en laat zich dankzij zijn vermogen heel gemakkelijk rijden. De vering biedt een solide basis set-up af fabriek, ook al is deze volgens onze pro's een beetje topzwaar. Bovendien moeten veel onderdelen, zoals de ventilator, als KTM-accessoires worden aangeschaft, waardoor de rekening iets hoger uitvalt.

goede responsiviteit

solide chassisconstructie

Belangrijke onderdelen tegen meerprijs

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Waar het op neerkomt, is dat de ES 700 vooral inspirerend is als het tijd is om aan te vallen en de haan wordt gelicht over welk oppervlak dan ook. Het resistente chassis met veel reserves, in combinatie met de opgewonden motor en het lage gewicht, is echt leuk in de rallymodus. Het mist echter restcomfort en feedback wanneer hij gemakkelijk door de off-road wordt geslingerd. Dankzij het stabiele chassis kan hij echter ook snelwegtrajecten met 140 km/u afleggen of in een twisties versnellen. Al met al is de Gas Gas ES 700 extreem veelzijdig, met enkele compromissen op het gebied van comfort. Voor wie geïnteresseerd is in de ES 700 is de vraag duidelijk: ben je stoer genoeg of niet?

laag totaalgewicht

goede vermogensafgifte

zeer lage trillingen voor een 1 cilinder

goede keuze voor moeilijk off-road

stabiel, zelfs op asfalt en bij hoge snelheden

veel bewegingsvrijheid in het zadel maakt actief bestuurder mogelijk

Uitgebreid elektronicapakket voor een Enduro

Zeer puristische uitrusting

De vering voelt een beetje houterig aan, geeft niet de beste feedback van de banden

De actieve ergonomie is een uitdaging voor de fitheid van de bestuurder op lange trajecten

Price Comparison Avarage Market Price KTM 300 EXC vs GASGAS ES 700

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Price GASGAS ES 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH