Kawasaki Z900 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

De Kawasaki Z900 2017 en de Suzuki GSX-S1000 2015 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn viercilindermotor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. De Z900 heeft een motorvermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm, terwijl de GSX-S1000 een motorvermogen heeft van 149 pk en een koppel van 106 Nm. Dit betekent dat de GSX-S1000 iets krachtiger is dan de Z900.

Wat betreft de ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide ophangingssystemen zijn verstelbaar voor preload en rebound. Het frame van de Z900 is gemaakt van staal, terwijl het frame van de GSX-S1000 van aluminium is gemaakt. Het frame van de GSX-S1000 heeft een twin tube-ontwerp, wat zorgt voor een goede stijfheid en stabiliteit.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De remmen van de GSX-S1000 maken gebruik van radiale technologie, wat zorgt voor een betere remkracht en controle. Beide motoren zijn uitgerust met ABS, wat zorgt voor extra veiligheid tijdens het remmen.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De Z900 heeft een breedte van 120 mm aan de voorband en 180 mm aan de achterband, terwijl de GSX-S1000 een bredere voorband heeft van 120 mm en een bredere achterband van 190 mm. De wielbasis van de Z900 is 1450 mm, terwijl die van de GSX-S1000 1460 mm is. De zithoogte van de Z900 is 795 mm, terwijl die van de GSX-S1000 iets hoger is met 815 mm. Het leeggewicht van de Z900 met ABS is 210 kg, terwijl dat van de GSX-S1000 met ABS 209 kg is. Over het algemeen zijn de afmetingen en gewichten van beide motoren vergelijkbaar.

Wat betreft de sterke punten van de Z900, heeft deze een ingenieus naked bike chassis en een prachtig uiterlijk. De motor van de Z900 reageert goed, heeft een fijne gasrespons en een goed gedimensioneerd koppel. Daarnaast biedt de Z900 een optimale combinatie van prestaties, prijs en praktisch gebruik.

De sterke punten van de GSX-S1000 zijn onder andere de legendarische Suzuki-motor, die een scherp geluid en opwinding biedt. De motor heeft een harmonieuze instelling en het design van de motor is mooi. Daarnaast heeft de GSX-S1000 krachtige remmen en een stevige ophanging.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Wat betreft zwakke punten heeft de Z900 een zeer smalle kniehoek voor lange mensen, wat kan leiden tot ongemak tijdens het rijden. Het wordt aanbevolen om een andere zadel te bestellen om dit probleem op te lossen.

Een zwak punt van de GSX-S1000 is dat het gebaseerd is op een oudere motor, wat resulteert in zwakkere prestaties in het toerenbereik. Ook kan er sprake zijn van verandering van belasting, wat de rijervaring kan beïnvloeden.

In conclusie, de Kawasaki Z900 2017 en de Suzuki GSX-S1000 2015 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben sterke punten zoals een krachtige motor, goede ophanging en remmen, en een mooi design. Ze hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals een smalle kniehoek voor lange mensen bij de Z900 en zwakkere prestaties in het toerenbereik bij de GSX-S1000. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2017 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z900 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73,4 mmBoring73,4 mm
SlagSlag56 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen125,4 pkMotorvermogen149 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.500 rpmToerental bij max. Vermogen10.000 rpm
KoppelKoppel98,6 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.700 rpmRpm bij koppel9.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,8 Compressieverhouding12,2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring44 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud948 ccCilinderinhoud999 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
VeerwegVeerweg140 mmVeerweg130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.070 mmLengte2.115 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1.065 mmHoogte1.080 mm
WielbasisWielbasis1.450 mmWielbasis1.460 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.

Licht en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feelgoodfactor

eerlijke prijs

TFT-scherm te laag gemonteerd

omslachtige menubediening

achteruitkijkspiegels bieden matig zicht

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Sommigen zijn misschien verbaasd dat Suzuki niet de ultieme, compromisloze naked bike met veel vermogen heeft gelanceerd na zo'n lange wachttijd. In plaats daarvan lijkt de Suzuki GSX-S 1000 met zijn 149 pk bijna te braaf. Maar als je er eenmaal mee op het circuit rijdt, merk je al snel dat de motor in het echt veel krachtiger is en dat de rest van de prestaties van het chassis en het remsysteem ook indrukwekkend zijn. In ruil daarvoor biedt hij ook een grote portie alledaagse en praktische geschiktheid - geen slechte ingrediënten als je alles van dagelijks gebruik tot het circuit met één motorfiets moet afdekken.

Krachtige motor

goed controleerbare remmen

stabiel en gevoelig chassis

comfortabele zitpositie

relatief gunstige prijs

te mooi aan de voorkant

giftig responsiviteit in het lagere toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2017 en een Suzuki GSX-S1000 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2017 ongeveer 17% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2015 zijn er meer Kawasaki Z900 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 43 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met86 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen