BMW R 1100 S 2005 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Loading...

Overzicht - BMW R 1100 S 2005 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Technische specificaties BMW R 1100 S 2005 vergeleken met Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

BMW R 1100 S 2005
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen98 HPMotorvermogen190 HP
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,085 ccmVerschuiving1,340 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,478 mmWielbasis1,480 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank20 l
TopsnelheidTopsnelheid226 km/uTopsnelheid299 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Ook al is de R 1100 S al een oude dame, hij mag niet onderschat worden. Als je geen probleem hebt met oudere technologie en eenvoudige uitrusting, kun je een betaalbare toermotor kopen die dankzij de solide technologie altijd een trouwe metgezel is.

Karaktervolle boxermotor

comfortabele ergonomie

neutrale rijprestaties

optioneel ABS

cardanaandrijving

Sterke trillingen door middelhoge snelheid

hoog gewicht

ingewikkelde indicatorbediening

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

De Hayabusa is een absolute legende, de eerste productie motorfiets die 300 km/u overschreed kan niet worden afgedaan als een kleinigheid. Met de nieuwe Busa heeft Suzuki echter de tekenen des tijds herkend en het huidige model is een uitstekende hypertourer met zijn uitgebreide kenmerken / opties inclusief cruise control als standaard. De ergonomie is nog steeds sportief, maar je zit goed geïntegreerd in de machine en geniet daardoor ook van een goede windbescherming. De remmen zijn stabiel, de wegligging is prima en het onderstel is heerlijk stabiel en volwassen. De kers op de taart is natuurlijk de enorme 1340 kubieke meter viercilinder lijnmotor, die alleen al indruk maakt met zijn 190 pk. Maar nog beter is het maximumkoppel van 150 Newtonmeter, dat al beschikbaar is vanaf stationair toerental. Deze motor is moeilijk te verslaan op het gebied van soevereiniteit!

geweldige motor, nauwelijks te overtreffen in soevereiniteit

voorwielgeoriënteerd, maar toch comfortabele zitpositie

ABS in bochten

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

volledig elektronicapakket

cruise control standaard

stabiele remmen

volwassen chassis

geen koopje

je moet van het uiterlijk houden

hoog gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1100 S vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Prijs BMW R 1100 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH