Ducati Multistrada V2 2022 vs. KTM 690 Duke R 2016

Ducati Multistrada V2 2022

KTM 690 Duke R 2016
Loading...
Technische specificaties Ducati Multistrada V2 2022 vergeleken met KTM 690 Duke R 2016
Ducati Multistrada V2 2022
KTM 690 Duke R 2016
Motor en aandrijflijn
| Boring | Boring | 94 mm | Boring | 102 mm |
|---|---|---|---|---|
| Slag | Slag | 67.5 mm | Slag | 84.5 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 113 HP | Motorvermogen | 75 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm |
| Koppel | Koppel | 94 Nm | Koppel | 70 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,750 rpm | Rpm bij koppel | 5,500 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.6 | Compressieverhouding | 12.6 |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Antihopping |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 1 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | Desmodroom, DOHC | Kleppen | Tuimelaar, OHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 937 ccm | Verschuiving | 690 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Merk | Merk | Kayaba | Merk | WP |
| Diameter | Diameter | 48 mm | Diameter | 43 mm |
| Reizen | Reizen | 170 mm | Reizen | 150 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Merk | Merk | Sachs | Merk | WP |
| Reizen | Reizen | 170 mm | Reizen | 150 mm |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Chroom-molybdeen |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 64.8 graad | Hoek voorvork | 63.5 graad |
Remmen voorzijde
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
|---|---|---|---|---|
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
| Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 240 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | Ride-by-Wire |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 170 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 60 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,594 mm | Wielbasis | 1,466 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 830 mm | Zithoogte | 865 mm |
| Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 225 kg | Leeggewicht (met ABS) | 149.5 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 14 l |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2, A | Licentiecompliantie | A |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V2 vs KTM 690 Duke R
Prijs Ducati Multistrada V2
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs KTM 690 Duke R
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen


















