Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024 compared to KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	57 mm	Boring	110 mm
Slag	Slag	39.1 mm	Slag	71 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	77 HP	Motorvermogen	190 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	14,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	39 Nm	Koppel	145 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	13,000 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.3	Compressieverhouding	13.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	399 ccm	Verschuiving	1,350 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	WP
Diameter	Diameter	37 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	125 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Showa	Merk	WP
Reizen	Reizen	124 mm	Reizen	140 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	290 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Semi zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,380 mm	Wielbasis	1,491 mm
Zithoogte	Zithoogte	800 mm	Zithoogte	834 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	189 kg	Leeggewicht (met ABS)	212 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Alleen al het feit dat de Kawa Ninja ZX-4RR met zijn hoogtoerige In lijn viercilinder motor in bonsai-formaat geen echte concurrentie heeft, maakt hem absoluut uniek. De motor is ook het absolute vlaggenschip, met een toerenlimiet van 16.000 toeren per minuut raak je verslaafd aan versnelling volledig gebruiken! De Wielophanging, remmen en elektronica zijn van een hoog niveau, maar wat nog verrassender is, is het feit dat hij ondanks zijn sportiviteit toch zeer geschikt is voor dagelijks gebruik - de zitpositie is niet zo radicaal als op andere supersports.

Leuke In lijn viercilinder

nauwkeurige quickshifter met blipper

evenwichtig rijgedrag

sportieve, aangename Ergonomie

uitgebreid elektronicapakket

Motor moet gelukkig worden gehouden

ziet er verwarrend uit met andere Kawasaki's

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

De KTM 1390 Super Duke R EVO bewijst dat hij zowel op het circuit als in het alledaagse stadsverkeer zijn mannetje staat. De indrukwekkende combinatie van Motorvermogen, comfort en Technologie maakt hem tot een eersteklas keuze voor bestuurders die geen compromissen willen sluiten tussen adrenaline en dagelijkse bruikbaarheid. De semi-actieve Wielophanging, de flexibele Ergonomie en het geavanceerde motormanagement zorgen ervoor dat deze motor met zijn brute vermogen altijd zelfverzekerd, leuk en eigenlijk heel gemakkelijk te berijden is. Dit totaalpakket kost ook niet weinig, zelfs /vergelijken met andere Hyper Nakeds. Met de grote Motor en de bijbehorende motoreigenschappen biedt de 1390 Super Duke R echter ook een unieke rijervaring.

Enorme V2 met eindeloos Motorvermogen en ronken over ons hele toerenbereik, die desondanks ongecompliceerd en gemakkelijk te bedienen blijft dankzij de moderne elektronica

Zeer krachtige, gemakkelijk te doseren remmen

Sportieve Ergonomie met focus op het voorwiel, wat het weghangen bevordert, maar ook een duwende bestuurder mogelijk maakt

Semi-actieve Wielophanging met een geweldige responsiviteit en een brede spreiding tussen comfort- en sportinstellingen

Geavanceerde elektronische systemen aan boord

Mooi geluid van buiten, maar de bestuurder merkt er niet veel van

Quickshifter en co. zouden standaard aan boord kunnen zijn voor de Hoogte van de aankoopprijs