KTM 890 Duke L 2021 vs. Honda CB500F 2022

KTM 890 Duke L 2021

Honda CB500F 2022
Loading...
Technische specificaties KTM 890 Duke L 2021 vergeleken met Honda CB500F 2022
KTM 890 Duke L 2021
Honda CB500F 2022
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 90.7 mm | Boring | 67 mm |
| Slag | Slag | 68.8 mm | Slag | 66.8 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 95 HP | Motorvermogen | 48 HP |
| Koppel | Koppel | 86 Nm | Koppel | 43 Nm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.5 | Compressieverhouding | 10.7 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 889 ccm | Verschuiving | 471 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Merk | Merk | WP | Merk | Showa |
| Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 41 mm |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Schokmontage | Schokmontage | Koppeling | Schokmontage | Pro-Link |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Staal |
Onderstel
| Frame | Frame | Chroom-molybdeen | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 66 graad | Hoek voorvork | 25.5 graad |
| Spoor | Spoor | 99 mm | Spoor | 102 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 296 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Dubbele zuiger |
| Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 240 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 60 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,476 mm | Wielbasis | 1,410 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 789 mm |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14 l | Inhoud brandstoftank | 17.1 l |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A2 |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | LED-koplampen |
|---|
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke L vs Honda CB500F
Prijs KTM 890 Duke L
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Honda CB500F
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen





















