KTM 690 SMC R 2024 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

KTM 690 SMC R 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Overzicht - KTM 690 SMC R 2024 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

KTM 690 SMC R 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technische specificaties KTM 690 SMC R 2024 vergeleken met Honda CB650R E-Clutch 2024

KTM 690 SMC R 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

KTM 690 SMC R 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	105 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	46 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	75 HP	Motorvermogen	95 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm
Koppel	Koppel	73.5 Nm	Koppel	63 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,600 rpm	Rpm bij koppel	9,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.7	Compressieverhouding	11.6
Verschuiving	Verschuiving	692 ccm	Verschuiving	649 ccm

Voorwielophanging

Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	215 mm	Reizen	120 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	63 graad	Hoek voorvork	64.5 graad
Spoor	Spoor	107 mm	Spoor	101 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,470 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	810 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	15.4 l
Bereik	Bereik	329 km	Bereik	314 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	96 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	112 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.1 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	90 dB	Stationair geluid	97 dB

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 SMC R 2024

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig

Honda CB650R E-Clutch 2024

De Honda CB650R E-Clutch maakte indruk in onze testmotor voor de lange termijn van 2024 met zijn combinatie van een klassieke motor met vier cilinders en ultramoderne Technologie. Hij biedt een uitgebalanceerde rijervaring die zowel in het dagelijks leven als tijdens sportieve ritten plezierig is. Ondanks kleine zwakheden, zoals het hoge gewicht en de standaardbanden, blijft het een betrouwbare en krachtige Naked bike die vooral wordt gekenmerkt door comfort, gebruiksvriendelijkheid en innovatieve technologie.

Krachtige en soepel lopende motor met vier cilinders Innovatief E-Clutch systeem voor comfortabel schakelen Goed Wielophanging voor sportief en comfortabel bestuurder Gebruiksvriendelijke Ergonomie en intuïtief TFT-scherm

Hoogte gewicht /vergelijken met de concurrentie Standaard banden bieden een weggedrag dat voor verbetering vatbaar is Lichte trillingen bij hoge toerentallen Wielophanging bereikt zijn grenzen bij zeer hoge snelheden