Suzuki GSX-8R 2024 vs. Yamaha Tracer 7 GT 2023

Suzuki GSX-8R 2024

Yamaha Tracer 7 GT 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-8R 2024 compared to Yamaha Tracer 7 GT 2023

Suzuki GSX-8R 2024

Yamaha Tracer 7 GT 2023

Suzuki GSX-8R 2024

Yamaha Tracer 7 GT 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn
Boring	Boring	84 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	70 mm	Slag	68.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	83 HP	Motorvermogen	73.4 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm
Koppel	Koppel	78 Nm	Koppel	68 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,800 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	11.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	776 ccm	Verschuiving	689 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	24.8 graad
Spoor	Spoor	104 mm	Spoor	90 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	282 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,155 mm	Lengte	2,130 mm
Breedte	Breedte	770 mm	Breedte	806 mm
Hoogte	Hoogte	1,135 mm	Hoogte	1,290 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,465 mm	Wielbasis	1,460 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	840 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	205 kg	Leeggewicht (met ABS)	196 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A2, A
Bereik	Bereik	333 km	Bereik	395 km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.2 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.3 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen, verstelbare voorruit

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-8R 2024

De Suzuki GSX-8R neemt het populaire en uitstekende recept van de 8S en verpakt het in een hoogwaardig pakket in de wegsportklasse. Met zijn levendige rijprestaties kan hij punten scoren op landwegen zonder te extreem te zijn voor dagelijks gebruik. Hoewel de Prijs Hoogte is ten opzichte van zijn Naked Bike zusje, kunnen degenen die een sportievere motorfiets willen, beter voor de GSX-8R gaan.

Krachtige Motor met krachtig midden

Scherpe quickshifter

Sportieve maar niet oncomfortabele rijpositie

Goed gevoel voor het voorwiel

Elektronicapakket van hoge kwaliteit

Coole looks

Schokbreker zou fijner kunnen reageren

Een modus met lichte belastingsverandering