BMW S 1000 R 2014 vs. Suzuki SFV 650 Gladius 2011

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Loading...

Technische specificaties BMW S 1000 R 2014 vergeleken met Suzuki SFV 650 Gladius 2011

BMW S 1000 R 2014
Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag49.7 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen72 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,400 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving645 ccm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,130 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte760 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.

Sportief chassis

extreem vermogen en prestaties

zeer goede elektronische hulpmiddelen

uitstekende prijs/prestatieverhouding

snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Ietwat rauwe motorloop

DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant

zit relatief hoog

verleidt tot overdrive

ontwerp een kwestie van smaak.

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

De grootste attractie van de Suzuki is duidelijk de motor; de V2 is heerlijk wendbaar en krachtig. Dit maakt vaak het iets te vrouwelijke uiterlijk goed, wat deze racy motor niet echt verdient.

Solide rijprestaties

goede ergonomie

krachtige V2-motor

goedkoop ogende achterbrug

vork

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Suzuki SFV 650 Gladius

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki SFV 650 Gladius

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen