GASGAS SM 700 2023 vs. KTM 300 EXC 2014

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Loading...

Overview - GASGAS SM 700 2023 vs KTM 300 EXC 2014

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Technical Specifications GASGAS SM 700 2023 compared to KTM 300 EXC 2014

GASGAS SM 700 2023
KTM 300 EXC 2014

Motor en aandrijflijn

BoringBoring105 mmBoring72 mm
SlagSlag80 mmSlag72 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesTweetakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving692.7 ccmVerschuiving293.2 ccm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeCentrale buis

Afmetingen en gewichten

ZithoogteZithoogte898 mmZithoogte960 mm
DrooggewichtDrooggewicht148.5 kgDrooggewicht102.1 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

De krachtige eencilinder brengt nog steeds een grijns op het gezicht van de rijder. Hoe krapper de bochten worden, hoe beter de SM 700 presteert. De sportieve Wielophanging biedt meer prestaties door een bocht scheuren dan comfort op de lange afstand. De GasGas is een goed voorbeeld van de aantrekkingskracht van focussen op de essentie. Het is echt een leuke machine en het is geweldig dat zoiets nog steeds wordt gebouwd.

krachtige eencilinder

extreem wendbaar

veel bewegingsruimte op de motor

lichtgewicht

standaard quickshifter

Lichte trillingen zijn alomtegenwoordig

geen comfortabele vering mogelijk

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

De "grote" tweetaktmotor werd in 2017 opnieuw ontwikkeld en wordt gebruikt in de 250 en 300 modellen. De elektrische starter is nu niet langer "op de flens gemonteerd" maar compact geïntegreerd. Achter gesloten deuren zeggen professionals dat de 300 eigenlijk te krachtig is voor hen. Voor mij is het echter DE 2-takt aanrader, vooral voor hobbyrijders. Met de map selector kun je de "milde" mapping kiezen en ook de zwakkere veer voor de uitlaatbediening gebruiken. In de praktijk kun je hem dan een versnelling hoger besturen dan de 250cc en wordt hij heel tam. De nieuwe balansas is een groot pluspunt op het gebied van rijcomfort: aanzienlijk minder trillingen!

Hoge prestaties gecombineerd met opgewonden rijgedrag

eenvoudig ontwerp - daarom de sterkste onder extreme belastingen

minder trillingen dankzij nieuwe motor met balansas

Vergeleken met de viertakt nog steeds vermoeiender om te bestuurder op lange etappes

motorreactie "goed" maar niet zo schoon als de viertakt

Price Comparison Avarage Market Price GASGAS SM 700 vs KTM 300 EXC

Price GASGAS SM 700

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH