Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vergeleken met Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Yamaha Tracer 9 GT 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Yamaha Tracer 9 GT 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring78 mm
SlagSlag56 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte885 mm
HoogteHoogte1,400 mmHoogte1,430 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)250 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurVerwarmde handgrepen, Case systeem, Hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

De Kawa oplossing ontworpen voor de adventure sector is een compromisloos all-purpose wapen in de sport touring sector. De grootste kracht van de machine: maximaal comfort in combinatie met state-of-the-art technologie en de juiste dosis sportiviteit. De Ride-By-Wire in combinatie met de KECS en de elektronische kenmerken / opties zorgen voor een super responsiviteit met tegelijkertijd een maximaal toervermogen. Het fijn af te stellen gaspedaal, de soepele koppeling en de elektronische vering zorgen voor een bijna majestueus glijden over de weg. Tegelijkertijd zorgt de geweldige rijpositie met het bijpassende, zij het niet de mooiste, windscherm voor top aerodynamica - bravo!

De Ride-By-Wire werkt geweldig en zorgt voor een onberispelijke respons van de motor

Geweldig elektronicapakket dat de bestuurder perfect gelukkig zou moeten maken

Geweldige elektronische vering die gemakkelijk af te stellen is

Fantastische viercilinder lijnmotor met top responsiviteit

Zeer comfortabele zitpositie

Top windbescherming

Helaas kost veel technologie ook veel geld...

voorruit niet optimaal verstelbaar

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha bewijst op indrukwekkende wijze hoe heerlijk emotioneel een praktische motor kan zijn. Steeds weer lach je ondeugend in je helm als je de schorre driecilinder loslaat. Een allround geslaagde motor die een halve garage kan vervangen. Helaas is de poging met het onconventionele display mislukt. Het is onpraktisch en moeilijk af te lezen.

GT-versie met geweldige standaarduitrusting

krachtige motor met geweldige instelling

gemakkelijke bediening

stabiele rijervaring

uitgebreid elektronicapakket

geweldige e-suspension

goede windbescherming

groot passagierscomfort

hoge actieradius

Slecht leesbaar en onlogisch display

stationair geluid >95 dB (96 dB)

enigszins ruwe koppeling

matige responsiviteit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs Yamaha Tracer 9 GT

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tracer 9 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH