Kawasaki Z1000 2012 vs. Suzuki GSR 750 2012

Kawasaki Z1000 2012

Suzuki GSR 750 2012

Overzicht - Kawasaki Z1000 2012 vs Suzuki GSR 750 2012

Kawasaki Z1000 2012

Suzuki GSR 750 2012

Technische specificaties Kawasaki Z1000 2012 vergeleken met Suzuki GSR 750 2012

Kawasaki Z1000 2012

Suzuki GSR 750 2012

Kawasaki Z1000 2012

Suzuki GSR 750 2012

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	77 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	56 mm	Slag	46 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	138 HP	Motorvermogen	106 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,600 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,200 rpm
Koppel	Koppel	110 Nm	Koppel	80 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,800 rpm	Rpm bij koppel	9,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.8	Compressieverhouding	12.3
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	1,043 ccm	Verschuiving	749 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	50 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,095 mm	Lengte	2,115 mm
Breedte	Breedte	805 mm	Breedte	785 mm
Hoogte	Hoogte	1,085 mm	Hoogte	1,125 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	815 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	221 kg	Leeggewicht	211 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000 2012

Al met al is de nieuwe Z1000 een allround geslaagde doorontwikkeling van zijn voorganger. Het ontbreken van tractiecontrole is meer een marketingprobleem dan een probleem voor de eindgebruiker.

Krachtige motor

rijk geluid

onconventioneel ontwerp

Geen tractiecontrole

nerveus chassis

Suzuki GSR 750 2012

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk