KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs BMW R 1250 GS 2022

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 en de BMW R 1250 GS 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De KTM 1290 Super Adventure S 2021 wordt aangedreven door een V2-motor met een cilinderinhoud van 1301 cc. Deze motor levert een indrukwekkend vermogen van 160 pk en een koppel van 138 Nm. De BMW R 1250 GS 2022 heeft daarentegen een boxermotor met een cilinderinhoud van 1254 cc, die iets minder vermogen levert met 136 pk, maar een hoger koppel van 143 Nm heeft. Beide motoren hebben een elektrische starter en bieden een soepele en krachtige acceleratie.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen geavanceerde systemen. De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De BMW R 1250 GS 2022 heeft daarentegen een telelever voorwielophanging en een enkele zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide modellen bieden een comfortabele rijervaring en kunnen goed omgaan met oneffen terrein.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Op het gebied van remmen en assistentiesystemen hebben beide modellen geavanceerde functies. De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft dubbele schijfremmen aan de voorkant en ABS in bochten. Het biedt ook elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De BMW R 1250 GS 2022 heeft ook dubbele schijfremmen aan de voorkant, evenals ABS, anti-slipregeling, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. Beide modellen bieden een uitgebreid scala aan veiligheids- en rijhulpsystemen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een 19-inch voorband en een 17-inch achterband, evenals een wielbasis van ongeveer 1500 mm. De zithoogte varieert iets, met de KTM op 849-869 mm en de BMW op 850-870 mm. Het leeggewicht van de KTM is 243 kg, terwijl de BMW iets zwaarder is met 249 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 20-23 liter en bieden een indrukwekkend bereik van meer dan 400 km.

Op het gebied van apparatuur bieden beide modellen vergelijkbare functies. Ze hebben beide hoekverlichting, LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De KTM 1290 Super Adventure S 2021 heeft ook een TFT-scherm met een groot 7-inch display, terwijl de BMW R 1250 GS 2022 een geweldige app-integratie en een uitgekiend bedieningsconcept biedt.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Adventure S 2021, heeft deze een zeer sportieve V2-motor, een comfortabele zithouding en een uitgebreid elektronicapakket. Het dashboard is duidelijk en goed gestructureerd, met een groot 7-inch display. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2022 een boxermotor met een extreem hoog koppel, een comfortabele zitpositie en geweldige app-integratie. Het biedt ook veel aanpassingsopties en heeft een geweldige handling met veel vertrouwen voorin.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1290 Super Adventure S 2021, heeft deze traag stuurgedrag in bochten en een ondoorzichtig pakketontwerp en prijsbeleid. De fittingen en schakelaars voelen ook niet erg hoogwaardig aan. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2022 stug schakelen bij lage toerentallen en een te slappe stoel. De remmen en vering zijn ook niet meer op het niveau van de sterke concurrentie.

Al met al zijn zowel de KTM 1290 Super Adventure S 2021 als de BMW R 1250 GS 2022 uitstekende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met uw persoonlijke voorkeuren en rijstijl bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure S 2021 vergeleken met BMW R 1250 GS 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021
BMW R 1250 GS 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring108 mmBoring102,5 mm
SlagSlag71 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 pkMotorvermogen136 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.750 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.750 rpmRpm bij koppel6.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,1 Compressieverhouding12,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
CilinderinhoudCilinderinhoud1.301 ccCilinderinhoud1.254 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter48 mmDiameter37 mm
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg200 mmVeerweg200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65,3 graadHoek voorvork62,9 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter267 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.560 mmWielbasis1.525 mm
ZithoogteZithoogte849 mmZithoogte850 mm
Zithoogte totZithoogte tot869 mmZithoogte tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik416 kmBereik421 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot134 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot110 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,75 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

De KTM 1290 Super Adventure S is allesbehalve ouderwets. De Motor met Motor 5 blijft schitteren met zijn ongelofelijke 160 PK en een indrukwekkend Koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SA S heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en iedereen die waarde hecht aan de reiskwaliteiten van dit type motorfiets. Een mooie standaarduitrusting is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In elk geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te raden - voor de basisprijs zijn de extra 1000 euro niet meer zo belangrijk.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

uiterst speelse handling ondanks het hoge gewicht

comfortabele, actieve rijpositie

goede remmen inclusief Bochten-ABS

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm inch display

Quickshifter en andere functies tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitmuntende Motor, geweldige Ergonomie en praktische rijhulp inclusief geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en onderdelen. In een directe vergelijking met andere toermotor-enduro's is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxer met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige Ergonomie

veel aanpassingsmogelijkheden

geweldige handling met sterk vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden

Schakelen bij lage toerentallen is stug

zit te slap

Remmen en Wielophanging niet meer op het niveau van de sterke concurrentie.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure S 2021 en een BMW R 1250 GS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2022 ongeveer 22% hoger. Een KTM 1290 Super Adventure S 2021 verliest140 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 870 EUR voor een BMW R 1250 GS 2022. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2022 zijn er minder KTM 1290 Super Adventure S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 26 in vergelijking met36. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 50 dagen in vergelijking met91 dagen voor de KTM 1290 Super Adventure S. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure S en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure S is gepubliceerd op 12-10-2016 en heeft nu meer dan 32.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen