Sur-Ron ULTRA BEE T 2024 vs. KTM Freeride E-XC 2019

Sur-Ron ULTRA BEE T 2024

KTM Freeride E-XC 2019

Technische specificaties Sur-Ron ULTRA BEE T 2024 vergeleken met KTM Freeride E-XC 2019

Sur-Ron ULTRA BEE T 2024

KTM Freeride E-XC 2019

Sur-Ron ULTRA BEE T 2024

KTM Freeride E-XC 2019

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	17 HP	Motorvermogen	22 HP
Koppel	Koppel	440 Nm	Koppel	42 Nm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	80 mm	Breedte voorband	80 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	100 %	Hoogte voorband	100 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	90 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	19 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,380 mm	Wielbasis	1,418 mm

Voors en tegens in vergelijking

Sur-Ron ULTRA BEE T 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM Freeride E-XC 2019

Ongecompliceerde en goed gebouwde enduromotorfiets. Technisch ziet het hele pakket er hoogwaardig en volwassen uit. Plotseling zie je jezelf weer veel vaker enduro motorrijden - de E-XC is gewoon altijd bij de hand. Maar zie het alsjeblieft niet als een klassieke enduro. Hij kan een benzine-enduro niet vervangen, maar is eerder een weliswaar dure tweede fiets.

Hoog koppel vanuit stilstand

ongecompliceerde bediening

fluisterstil

hoge regelkwaliteit - veel beter dan elektrische scooters uit China

perfect in smal off-road terrein bij lage snelheden

hoge tractie op steile hellingen.

Zwakke achterrem

hoge prijs

lange verbindingstrappen zijn niet zijn sterkste punt