Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs BMW S 1000 R 2014

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 en de BMW S 1000 R 2014 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 onderscheidt zich door zijn ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor. Met een vermogen van 175 HP en een koppel van 120 Nm biedt deze motor indrukwekkende prestaties. Daarnaast heeft de motor een uniek uiterlijk en produceert hij een geweldig uitlaatgeluid. De motor is uitgerust met elegante Öhlins-vering, waardoor het rijcomfort wordt vergroot. De rijpositie is comfortabel en de aerodynamica is goed. De remmen zijn transparant en van hoge kwaliteit. Het frame is gemaakt van aluminium, wat bijdraagt aan de stabiliteit en wendbaarheid van de motor. De Tuono V4 1100 Factory heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1445 mm en de zithoogte is 825 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,5 liter.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

De BMW S 1000 R 2014 heeft ook een krachtige motor, met een vermogen van 160 HP en een koppel van 112 Nm. De motor is echter iets minder krachtig dan die van de Aprilia. De BMW heeft een sportief chassis en biedt een extreem vermogen en prestaties. De elektronische hulpmiddelen zijn zeer geavanceerd en dragen bij aan de rijervaring. De prijs/prestatieverhouding van de BMW is uitstekend, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor veel motorrijders. De BMW presteert goed op zowel het circuit als op landwegen. De motor heeft een ietwat rauwe motorloop, maar over het algemeen is de prestatie goed. Het Dynamic Damping Control (DDC) systeem werkt goed, maar kan soms wat aan de "harde" kant zijn. De zithoogte is 814 mm, wat relatief hoog is. Het ontwerp van de BMW is een kwestie van smaak.

Een zwak punt van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 is de zeer hoge prijs. Dit kan een belemmering zijn voor potentiële kopers.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Een zwak punt van de BMW S 1000 R 2014 is de ietwat rauwe motorloop. Hoewel de prestaties over het algemeen goed zijn, kan de motor wat ruw aanvoelen. Daarnaast is de zithoogte relatief hoog, wat voor sommige rijders ongemakkelijk kan zijn. Het ontwerp van de BMW is ook een kwestie van smaak en kan niet iedereen aanspreken.

In conclusie, de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 en de BMW S 1000 R 2014 zijn beide krachtige naked bikes met geavanceerde technologieën. De Aprilia heeft een ongelooflijk krachtige motor en een uniek uiterlijk, terwijl de BMW uitblinkt in sportief rijgedrag en elektronische hulpmiddelen. Beide motoren hebben echter hun zwakke punten, zoals de hoge prijs van de Aprilia en de ietwat ruwe motorloop van de BMW. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vergeleken met BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
BMW S 1000 R 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring80 mm
SlagSlag52.3 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,077 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,057 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte845 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,439 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte814 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Er zijn misschien al een paar naked bikes die een uitstekend figuur slaan op het circuit met ongelooflijk krachtige motoren. Maar met zijn Öhlins-vering, de vele superbike-onderdelen en deze ongelooflijke prestaties is de Aprilia Tuono V4 1100 Factory momenteel de beste naked bike op het circuit. Het meest verbazingwekkende is dat de respectwekkende 175 pk en 120 Newtonmeter koppel zich ook zo ongecompliceerd en gemakkelijk controleerbaar gedragen op de weg en zelfs in de bochtige Alpen - de Tuono Factory is niet alleen snel maar ook ongelooflijk leuk!

Ongelooflijk krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

elegante Öhlins-vering

comfortabele rijpositie

goede aerodynamica

transparante remmen

uniek uiterlijk

hoogwaardige componenten

geweldig uitlaatgeluid

Zeer hoge prijs

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.

Sportief chassis

extreem vermogen en prestaties

zeer goede elektronische hulpmiddelen

uitstekende prijs/prestatieverhouding

snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Ietwat rauwe motorloop

DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant

zit relatief hoog

verleidt tot overdrive

ontwerp een kwestie van smaak.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 en een BMW S 1000 R 2014. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met126 dagen voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono V4 1100 Factory is gepubliceerd op 27-11-2014 en heeft nu meer dan 84.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen