Triumph Street Twin 2019 vs. BMW R nineT 2018

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Street Twin 2019 vs BMW R nineT 2018

In vergelijking met de Triumph Street Twin 2019 heeft de BMW R nineT 2018 een krachtigere motor met 110 HP, wat resulteert in een indrukwekkende acceleratie en topsnelheid. De Triumph Street Twin heeft daarentegen een vermogen van 65 HP, wat nog steeds behoorlijk krachtig is, maar niet zo indrukwekkend als de BMW.

Wat betreft het koppel presteert de Triumph Street Twin ook goed, met 80 Nm. Dit zorgt voor een goede acceleratie en een soepele vermogensafgifte. De BMW R nineT overtreft dit echter met een koppel van 116 Nm, wat resulteert in een nog krachtigere acceleratie en een indrukwekkende trekkracht bij lage toeren.

Wat betreft het chassis en de remmen, presteren beide motorfietsen goed. De Triumph Street Twin heeft een krachtig chassis en sterke remmen, wat zorgt voor een goede stabiliteit en remprestaties. De BMW R nineT heeft ook een stevig chassis en sterke remmen, waardoor hij eveneens goede prestaties levert op het gebied van stabiliteit en remmen.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Op het gebied van uiterlijk hebben beide motorfietsen een stoere uitstraling. De Triumph Street Twin heeft een modern design met retro-invloeden, terwijl de BMW R nineT een klassiekere uitstraling heeft met een karaktervolle boxermotor. Beide motorfietsen hebben hun eigen unieke stijl en aantrekkingskracht.

Wat betreft veiligheidsvoorzieningen hebben zowel de Triumph Street Twin als de BMW R nineT geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, wat zorgt voor een betere remprestatie en meer controle tijdens het rijden.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat betreft accessoires biedt de Triumph Street Twin een groot assortiment aan accessoires, waardoor rijders hun motorfiets kunnen aanpassen aan hun persoonlijke voorkeuren. De BMW R nineT heeft ook een grote accessoiremarkt, waardoor rijders hun motorfiets kunnen personaliseren en upgraden.

Wat betreft zwakke punten heeft de Triumph Street Twin mogelijk een te modern uiterlijk voor het retrosegment, wat sommige rijders misschien niet aanspreekt. De BMW R nineT heeft een voetsteunpositie die mogelijk ongemakkelijk kan zijn bij manoeuvreren en biedt mogelijk minder comfort voor passagiers. Daarnaast kan de prijs van de BMW R nineT hoger zijn dan die van de Triumph Street Twin.

Al met al bieden zowel de Triumph Street Twin 2019 als de BMW R nineT 2018 indrukwekkende prestaties en aantrekkelijke eigenschappen. Het is aan de rijder om te beslissen welke motorfiets het beste bij zijn of haar behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Triumph Street Twin 2019 vergeleken met BMW R nineT 2018

Triumph Street Twin 2019
BMW R nineT 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeBoxer
BoringBoring84.6 mmBoring101 mm
SlagSlag80 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,900 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,230 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving900 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork25.1 graadHoek voorvork63.2 graad
SpoorSpoor102.4 mmSpoor107.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte785 mmBreedte900 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,487 mm
ZithoogteZithoogte760 mmZithoogte803 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Afgezien van zijn uiterlijk is de Triumph Street Twin niet zo retro als hij op het eerste gezicht lijkt. Met zijn watergekoelde motor, rijmodi, tractiecontrole en sportieve vering lijkt hij meer op een naked bike vermomd in een retro design. Al deze kenmerken, in combinatie met het krachtige koppel, geven hem echter een voordeel, omdat hij zich op de motorbeurs niet hoeft te verstoppen voor naked bikes met dezelfde motor. Het beste van twee werelden, zogezegd.

krachtige motor

veel koppel

krachtig chassis

sterke remmen

cool uiterlijk

moderne veiligheidsvoorzieningen

groot assortiment accessoires

misschien al te modern voor het retrosegment

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Twin vs BMW R nineT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Twin 2019 en een BMW R nineT 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT 2018 ongeveer 62% hoger. Een Triumph Street Twin 2019 verliest170 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 330 EUR voor een BMW R nineT 2018. In vergelijking metBMW R nineT 2018 zijn er minder Triumph Street Twin 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een Triumph Street Twin te verkopen met 96 dagen in vergelijking met115 dagen voor een BMW R nineT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Twin en 57 voor de BMW R nineT sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Twin is gepubliceerd op 11-12-2015 en heeft nu meer dan 45.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT gepubliceerd op 17-10-2013.

Prijs Triumph Street Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH