Suzuki GSX-S750 2021 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Suzuki GSX-S750 2021

KTM 890 Duke GP 2023
Loading...
Technical Specifications Suzuki GSX-S750 2021 compared to KTM 890 Duke GP 2023
Suzuki GSX-S750 2021
KTM 890 Duke GP 2023
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 72 mm | Boring | 90.7 mm |
Slag | Slag | 46 mm | Slag | 68.8 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 114 HP | Motorvermogen | 115 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,000 rpm |
Koppel | Koppel | 81 Nm | Koppel | 92 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 9,000 rpm | Rpm bij koppel | 8,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12.3 | Compressieverhouding | 13.5 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 749 ccm | Verschuiving | 889 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 43 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 140 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Schokmontage | Schokmontage | Koppeling | Schokmontage | Koppeling |
Reizen | Reizen | 138 mm | Reizen | 150 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
Materiaal | Materiaal | Staal | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Chroom-molybdeen |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 64.7 graad | Hoek voorvork | 66 graad |
Spoor | Spoor | 104 mm | Spoor | 99 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 300 mm |
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Vier zuigers |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 240 mm | Diameter | 240 mm |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,455 mm | Wielbasis | 1,476 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 820 mm | Zithoogte | 820 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16 l | Inhoud brandstoftank | 14 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Stationair geluid | Stationair geluid | 90 dB | Stationair geluid | 93 dB |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki GSX-S750 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.
KTM 890 Duke GP 2023

Achter de afkorting GP zou je veel kunnen verwachten. Maakt dat de 890 Duke GP tot een bedrieglijk pakket? Niet per se, want met de ongelooflijk leuke 890 Duke als basis, die nog verder is verfijnd, is deze naked bike een echt plezier om op te rijden en zal hij je dagelijkse leven en weekendritten veraangenamen. Was de quickshifter maar standaard gemonteerd...
Krachtige motor comfortabele ergonomie Uitgebreid elektronicapakket opgewonden rijgedrag
combinatie van rijplezier / pretkilometers en geschiktheid voor dagelijks gebruik
Zeer stevige zitting Quickshifter tegen meerprijs
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S750 vs KTM 890 Duke GP
Price Suzuki GSX-S750
Model year
Current average market prices
Price KTM 890 Duke GP
Model year
Current average market prices