Ducati Monster 696 2010 vs. BMW G 310 R 2017

Ducati Monster 696 2010

Ducati Monster 696 2010

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 696 2010 vs BMW G 310 R 2017

Ducati Monster 696 2010

Ducati Monster 696 2010

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Technische specificaties Ducati Monster 696 2010 vergeleken met BMW G 310 R 2017

Ducati Monster 696 2010
BMW G 310 R 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88 mmBoring80 mm
SlagSlag57.2 mmSlag62 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen34 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel28 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.6
CilindersCilinders2Cilinders1
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving696 ccmVerschuiving313 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband60 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,058 mmLengte1,988 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,374 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 696 2010

Ducati Monster 696 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

De BMW G 310 R scoort punten met zijn gemakkelijke rijprestaties, die geen enkele beginner overbelasten. De goede responsiviteit van de eencilinder maakt hem gemakkelijk te controleren, terwijl de lage zithoogte een veilige stand bij het stoplicht garandeert. Uit kostenoverwegingen is er op sommige gebieden bespaard, wat helaas zichtbaar is. In vergelijking daarmee is de afwerking niet van hetzelfde niveau als bij de concurrentie.

soepele responsiviteit

lage zithoogte

aantrekkelijk ontwerp

krachtig geluid

afzonderlijke componenten zien er goedkoop uit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 696 vs BMW G 310 R

Prijs Ducati Monster 696

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW G 310 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH