Honda CB 1000 R 2019 vs. Yamaha MT-09 2018

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Loading...

Overzicht - Honda CB 1000 R 2019 vs Yamaha MT-09 2018

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Technische specificaties Honda CB 1000 R 2019 vergeleken met Yamaha MT-09 2018

Honda CB 1000 R 2019
Yamaha MT-09 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring75 mmBoring78 mm
SlagSlag56.5 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBackboneFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1,095 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.2 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Een harmonieuze motor waar alles bij elkaar past. De motor doet wat zijn uiterlijk belooft. High-tech, charisma en veel adrenaline. Het is een mix van supermoto, naked bike en streetfighter en houdt ervan om ongeremd te worden bereden. Een geweldige motor. Alleen in vergelijking met de MT-09 SP begin je een hoogwaardig chassis te missen.

Optiek en karakter harmoniëren perfect

wielwandleiwand

opgewonden rijgedrag

comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

motor voelt ongelooflijk krachtig aan

Vermoeiend met een stevige rijstijl

de motor vereist over het algemeen meer rijvaardigheid dan andere naked bikes in het middensegment

gevoel voor tractie op het achterwiel niet zo geweldig

gebrek aan precisie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1000 R vs Yamaha MT-09

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH