KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Overview - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 690 Duke 2016

De KTM 390 Duke modeljaar 2015 en de KTM 690 Duke modeljaar 2016 zijn beide naked bikes van KTM, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de KTM 690 Duke 2016 een duidelijk voordeel ten opzichte van de KTM 390 Duke 2015. De 690 Duke heeft een motorvermogen van 73 HP en een koppel van 70 Nm, terwijl de 390 Duke slechts 44 HP en 35 Nm heeft. Dit betekent dat de 690 Duke krachtiger is en betere prestaties levert.

Beide modellen hebben een enkele cilinder motor en een verplaatsing van respectievelijk 373.2 ccm voor de 390 Duke en 690 ccm voor de 690 Duke. Dit betekent dat de 690 Duke een grotere motor heeft en waarschijnlijk meer vermogen kan leveren.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een WP-ophanging aan de achterzijde. Dit betekent dat ze vergelijkbare ophangingstechnologieën hebben en vergelijkbare rijeigenschappen kunnen bieden.

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een chroom-molybdeen frame met een buisvormige constructie. Dit betekent dat ze beide een stevige en duurzame constructie hebben.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen vierzuiger remmen aan de voorzijde met radiale technologie. Dit betekent dat ze vergelijkbare remprestaties kunnen bieden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De 690 Duke heeft een bredere voorband van 120 mm in vergelijking met de 110 mm brede voorband van de 390 Duke. De 690 Duke heeft ook een bredere achterband van 160 mm in vergelijking met de 150 mm brede achterband van de 390 Duke. De wielbasis van de 690 Duke is ook langer met 1466 mm in vergelijking met de 1367 mm van de 390 Duke. De zithoogte van de 690 Duke is ook hoger met 835 mm in vergelijking met de 800 mm van de 390 Duke. Wat betreft het leeggewicht, weegt de 690 Duke 149.5 kg met ABS, terwijl de 390 Duke 139 kg weegt met ABS. De 690 Duke heeft ook een grotere brandstoftankinhoud van 14 liter in vergelijking met de 11 liter van de 390 Duke.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Wat betreft de sterke punten, heeft de KTM 390 Duke 2015 een antikoppeling, aangename prestaties, compacte geometrie en een laag gewicht. Aan de andere kant heeft de KTM 690 Duke 2016 sterke punten zoals geschiktheid voor dagelijks gebruik, soepel lopend, weinig trillingen, een hoogontwikkelde eencilindermotor en veelzijdigheid.

Wat betreft de zwakke punten, wordt de KTM 390 Duke 2015 genoemd als ietwat smal voor lange mensen. Aan de andere kant wordt de KTM 690 Duke 2016 genoemd als niet sportief genoeg voor het circuit, tenzij je het optionele Track Pack aanschaft tegen een meerprijs.

In het kort, de KTM 690 Duke 2016 biedt betere prestaties, een grotere motor en meer comfortabele afmetingen in vergelijking met de KTM 390 Duke 2015. Echter, de 390 Duke is lichter en heeft een aangenamere geometrie. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets de beste keuze is.

Technical Specifications KTM 390 Duke 2015 compared to KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2015
KTM 690 Duke 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring102 mm
SlagSlag60 mmSlag84.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving690 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,466 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)139 kgLeeggewicht (met ABS)149.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" zong Britney Spears met een onschuldige, erotische stem, terwijl ze de hele wereld probeerde wijs te maken dat ze nog niet was begonnen met daten met Justin Timberlake fi...Nou ja, het is in ieder geval een overgangsfase, zoals de 390 Duke ook beschrijft met zijn karakter. Niet langer een kleine Duke, maar ook nog geen grote Duke, de 390 zit precies in het midden. Je moet hem niet onderschatten, maar je moet er ook niet te veel van verwachten. Als je dit in gedachten houdt, zul je er veel plezier mee hebben, zelfs op een niet al te snel circuit. (Je moet er echter niet te veel duizenden op de weg hebben.) Hij stuurt vederlicht als een brommer, maar is al even krachtig als sommige 600cc funkmotoren van de afgelopen 10 jaar.

Antikoppeling

aangename prestaties

compacte geometrie

laag gewicht

ietwat smal voor lange mensen

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.

Geschikt voor dagelijks gebruik

soepel lopend

weinig trillingen

hoogontwikkelde eencilindermotor

veelzijdig

Track Pack tegen meerprijs

niet sportief genoeg voor het circuit

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 390 Duke 2015 en een KTM 690 Duke 2016. Het kost minder tijd om een KTM 390 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met78 dagen voor een KTM 690 Duke. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 33 beoordelingen geschreven voor de KTM 390 Duke en 29 voor de KTM 690 Duke sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de KTM 390 Duke is gepubliceerd op 12-11-2012 en heeft nu meer dan 26.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 Duke gepubliceerd op 28-09-2007.

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons