Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Harley-Davidson Nightster 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2018 vergeleken met Harley-Davidson Nightster 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018
Harley-Davidson Nightster 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring100 mmBoring79 mm
SlagSlag66 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen101 HPMotorvermogen89 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel101 NmKoppel95 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieRiem
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving975 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen160 mmReizen114 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
ReizenReizen160 mmReizen76.2 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork60 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor137 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,280 mmLengte2,250 mm
BreedteBreedte930 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,470 mmHoogte705 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte705 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)221 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank11.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Waar de Suzuki V-Strom 1000 al heel goed in was, is de nieuwe V-Strom 1000 ook heel goed in: een uitgebalanceerde motor die een sportieve rijstijl met goede langeafstandscapaciteiten niet schuwt. Daarbij komen moderne voorzieningen als ABS en Combined Brake System, die het bestuurder nog veiliger en sneller maken. Kritiek wordt serieus genomen bij Suzuki, het windscherm is vergroot en in lijn met de trend is er nu ook een iets meer off-road XT versie van de V-Strom 1000 leverbaar met spaakwielen, die niet alleen de stabiliteit vergroten maar ook de stoere look - zeker met de gele lak. Naast al deze voordelen blijft de gunstige prijs het absolute killer argument in het voordeel van de Suzuki V-Strom 1000.

Motor met hoog koppel

goede remmen met ABS

gecombineerd remsysteem

tractiecontrole

stabiel en toch comfortabel chassis

goede windbescherming

zeer geschikt voor reizen

compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator

12-voltaansluiting in de cockpit

standaard handbeschermers en motorbeschermkap

redelijke prijs

Merkbaar oprichtmoment bij remmen in bochten

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Comfort op lange ritten, veel plezier op bochtige wegen en een gemakkelijke besturing: ik voelde me meteen thuis op de nieuwe Harley-Davidson Nightster. Met deze motor kun je zowel snel door de bochten jagen als in een ontspannen tempo cruisen - met een motor die krachtig is maar niet intimiderend. Wat ik waardeer aan de moderne Sportster-versie is de aanwezigheid van tractiecontrole, een antihopkoppeling en verschillende rijmodi. De Nightster geeft me een echt Harley-gevoel, net iets relaxter dan zijn voorgangers. Het was precies de juiste keuze voor mijn reis naar Californië.

gemakkelijke bediening

comfort op lange ritten

uitgebreide kenmerken / opties met rijmodi, tractiecontrole, antihopkoppeling en meer

stijlvolle & moderne Sportster look

Relatief kleine tank

Sleutelloos systeem alleen voor ontsteking, niet voor stuurslot en tank

Achtervering niet erg comfortabel op ruwe wegen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Harley-Davidson Nightster

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson Nightster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen