Suzuki V-Strom 650 XT 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 XT 2018 vergeleken met Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	81 mm	Boring	87 mm
Slag	Slag	62,6 mm	Slag	63,5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	71 pk	Motorvermogen	92 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8.800 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9.500 rpm
Koppel	Koppel	62 Nm	Koppel	75 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6.500 rpm	Rpm bij koppel	7.250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11,2	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	645 cc	Cilinderinhoud	755 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Veerweg	Veerweg	150 mm	Veerweg	200 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Koppeling	Schokmontage	Pro-Link
Veerweg	Veerweg	159 mm	Veerweg	190 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64 graad	Hoek voorvork	63 graad
Spoor	Spoor	110 mm	Spoor	111 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2.275 mm	Lengte	2.325 mm
Breedte	Breedte	835 mm	Breedte	838 mm
Hoogte	Hoogte	1.405 mm	Hoogte	1.450 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.560 mm	Wielbasis	1.560 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	850 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	216 kg	Leeggewicht (met ABS)	208 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	16,9 l

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 XT 2018

De V-Strom 650 XT is misschien wat oud, maar desondanks nog steeds een goede motor. Zeker als je geen kleurenscherm nodig hebt en niet van plan bent het asfalt te verlaten. De 650 is een gemakkelijk te besturen motor die in geen enkele situatie overbelast wordt. Bovendien heeft dit model zich al duizenden keren bewezen, wat zijn duurzaamheid en lange levensduur benadrukt.

Eenvoudige, ongecompliceerde fiets

bewezen technologie

goede prijs-prestatieverhouding

Ontwerp en kenmerken / opties zijn al een beetje verouderd

zeer beperkte terreincapaciteiten

Honda XL750 Transalp 2023

In de langetermijntest bewijst de Honda XL750 Transalp een veelzijdige en betrouwbare adventure bike te zijn die toercomfort combineert met solide off-road capaciteiten. Het is geen sportmotor, maar een eerlijke, ongecompliceerde adventure bike voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare motor voor op de weg en gravel. Kleine zwakke punten in de Wielophanging en de elektronische instellingen bederven nauwelijks de algehele zeer positieve indruk.

Uitgebalanceerde Ergonomie Hoogte toercomfort Gecultiveerde motor Betrouwbaar Goedmoedig rijgedrag Stevige off-road capaciteiten Goede remprestaties Soepele Type koppeling

Verstelbare voorruit Zacht Wielophanging ABS kan niet volledig worden uitgeschakeld

Tractiecontrole keert vanzelf terug Smalle kniehoek Weinig pit in het bovenste toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 XT vs Honda XL750 Transalp

Prijs Suzuki V-Strom 650 XT

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda XL750 Transalp

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen