Honda GL 1800 Goldwing 2013 vs. Triumph Rocket 3 GT 2019
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Triumph Rocket 3 GT 2019
Technische specificaties Honda GL 1800 Goldwing 2013 vergeleken met Triumph Rocket 3 GT 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Je houdt van een Honda GoldWing - of je houdt er niet van. Veel mensen vinden de logge motor van 421 kilo gewoon te zwaar. En dat is volkomen terecht, per slot van rekening kan niet iedereen zo'n bult aan. Maar als de Gold Wing eenmaal rijdt, is hij verrassend gemakkelijk te besturen, dankzij de zijdezachte zescilinder boxermotor. Ook het remsysteem is uiterst betrouwbaar en nauwkeurig. Natuurlijk kun je niet te veel sportiviteit eisen met de beperkte maximale leunhoek, maar je hoeft nauwelijks compromissen te sluiten als het gaat om luxe voorzieningen zoals het geluidssysteem, navigatiesysteem, ventilatie, verwarming en bagageruimte. En de 40th Anniversary Edition ziet er ook nog eens erg goed uit met zijn elegante lak.
Triumph Rocket 3 GT 2019
De comfortabelere versie van de twee nieuwe Rocket 3 modellen maakt indruk met meer comfortfuncties zoals verwarmde handgrepen, een windscherm en een comfortabelere zitpositie - en daardoor met een universeler ontwerp dan de Rocket 3 R. De GT heeft echter ook de charismatische "scheepsdiesel"-motor aan boord, die ondanks zijn ongelooflijke koppel van 221 Newtonmeter zeer gemakkelijk te hanteren is. Het neutrale rijgedrag maakt de machine, die meer dan 300 kilo weegt, zelfs tot een motor voor bochtige landweggetjes - maar het moet niet te krap worden. Als je met de grootste standaard motor op pad wilt, kun je niet verkeerd gaan met de Rocket 3 GT.