Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Honda NC750S 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Honda NC750S 2018

Honda NC750S 2018

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Loading...

Technical Specifications Honda NC750S 2018 compared to Honda XL750 Transalp 2024

Honda NC750S 2018
Honda XL750 Transalp 2024
Honda NC750S 2018
Honda NC750S 2018
Honda XL750 Transalp 2024
Honda XL750 Transalp 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring87 mm
SlagSlag80 mmSlag63.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen92 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving755 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link
ReizenReizen120 mmReizen190 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork63 graad
SpoorSpoor110 mmSpoor111 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieGolfTechnologieGolf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,325 mm
BreedteBreedte775 mmBreedte838 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,450 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)217 kgLeeggewicht (met ABS)208 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank16.9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750S 2018

Honda NC750S 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

De Transalp moest zichzelf bewijzen in verschillende tests met 1000 pk in 2023. Verrassend genoeg scoorde hij bijzonder goed in de duopassagetest op Tenerife. Zijn toegankelijke karakter maakt motorrijden gemakkelijk. Je kunt genieten van de bestuurder en het landschap. De machine biedt verrassend veel sportiviteit met een zeer toegankelijk karakter. Al met al is de Transalp een geweldige allrounder.

Sportieve motor, maar ook zeer toegankelijk Heerlijk makkelijk te bedienen Motor met een soepele Type koppeling

Motor voelt zeer levendig aan

Nauwkeurige Transmissie

veel comfort en veel ruimte voor beugel

Sportieve motor - toch laag brandstofverbruik

Schakelaars en dashboard zijn over het algemeen robuust

Zuinige Motor

goede Prijs/prestatie verhouding

grote stabiliteit

zeer praktisch

Rijhulpsystemen moeten het doen zonder IMU - dus zeer defensieve controle

Vering biedt te weinig verstelbereik

geen cruise control beschikbaar

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750S vs Honda XL750 Transalp

Price Honda NC750S

Model year
Current average market prices

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH