KTM 390 Adventure 2024 vs. Honda CRF450R 2009

KTM 390 Adventure 2024

Honda CRF450R 2009

Overzicht - KTM 390 Adventure 2024 vs Honda CRF450R 2009

KTM 390 Adventure 2024

Honda CRF450R 2009

Technische specificaties KTM 390 Adventure 2024 vergeleken met Honda CRF450R 2009

KTM 390 Adventure 2024

Honda CRF450R 2009

KTM 390 Adventure 2024

Honda CRF450R 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	89 mm	Boring	96 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	62.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	44 HP	Motorvermogen	56 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	37 Nm	Koppel	50.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	12
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Kick
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	373.2 ccm	Verschuiving	449 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	Koppeling

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	19 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,430 mm	Wielbasis	1,491 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	954 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.5 l	Inhoud brandstoftank	5.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Adventure 2024

De kleine 390 Adventurr kan worden gezien als een absolute allrounder in zijn klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren on- en offroadrijders eerder ondersteunt dan overweldigt. De sportieve maar comfortabele zithouding en de goede windbescherming maken ook langere tochten mogelijk. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt, de 390 Adventure is een en al plezier - maar vooral in scherpe twisties!

Krachtige motor

verstelbaar chassis

goede windbescherming

uitstekende prijs-prestatieverhouding

hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten

optionele Quickshifter+

echte pleziermachine op elk oppervlak

Een beetje te compact voor lange piloten