Yamaha XSR700 2022 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Loading...

Technische specificaties Yamaha XSR700 2022 vergeleken met Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Yamaha XSR700 2022
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring84 mm
SlagSlag68.6 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel62 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving853 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen97 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork63.4 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor116.1 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter260 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband16 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,134 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte722 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,480 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte775 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)200 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan alles maar niets goed? Een duidelijk NEE! De opgewonden en wendbare retromotor met een voldoende krachtige motor kan een goede allrounder zijn, die er ook nog eens geweldig uitziet en je verleidt om de bochten op te warmen. Over het algemeen vind ik de motor fantastisch behendig, sportief en wendbaar, zelfs als vrouw. De motor werkt beter dan verwacht en de rijpositie is meer dan comfortabel. Op het gebied van maximale leunhoek zou er echter ruimte zijn geweest voor verbetering. Ik denk dat veel mensen voor deze motor zullen blijven kiezen omdat er gewoon niet veel fout kan gaan.

succesvol ontwerp

beproefde CP2-motor

comfortabele zitpositie

een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg

Display moeilijk af te lezen

Relatief zacht chassis

Vrij weinig maximale leunhoek

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

De V9 Bobber is een absoluut authentiek model - zowel als Moto Guzzi als bobber. De typische, in de lengterichting geplaatste V2-motor met zijn naar boven hellende cilinders wordt trots getoond en domineert de minimalistische lijnen die een bobber zouden moeten kenmerken. Het kleine en brede voorwiel is bijzonder geslaagd, in ieder geval visueel. Met zijn 55 pk onderscheidt de motor zich niet al te veel van de V7-serie, maar dankzij het lage gewicht van slechts 200 kilo staat niets een pittige rit in de weg. De zitpositie komt ook overeen met de bobberstijl - je kunt genieten van een sportieve, rechtopstaande bestuurder op deze stijlvolle en niet zo dure machine.

Cool uiterlijk

gecultiveerde motor

authentiek uiterlijk

gemakkelijk te moduleren remmen met onopvallend ABS

de motor zou iets krachtiger kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V9 Bobber

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen