Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Trident 660 2021

De Aprilia Tuono 660 2021 en de Triumph Trident 660 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia Tuono 660 een 2-cilinder motor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 67 Nm. De Triumph Trident 660 daarentegen heeft een 3-cilinder motor met een vermogen van 81 HP en een koppel van 64 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Aprilia Tuono 660 heeft een Kayaba voorvork en een aluminium schokbreker, terwijl de Triumph Trident 660 een Showa voorvork en een stalen schokbreker heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging.

Wat betreft het frame, heeft de Aprilia Tuono 660 een aluminium frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Triumph Trident 660 heeft daarentegen een stalen frame met een reikwijdteconstructie.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant. De schijven van de Aprilia Tuono 660 hebben een diameter van 320 mm en worden bediend door vier zuigers van het merk Brembo. De Triumph Trident 660 heeft schijven met een diameter van 310 mm en dubbele zuigers van het merk Nissin.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motoren ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Aprilia Tuono 660 heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals launch-control, ride-by-wire, quickshifter en anti-wheelie, terwijl de Triumph Trident 660 deze niet heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren dezelfde bandbreedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de Triumph Trident 660 is echter iets langer dan die van de Aprilia Tuono 660. De zithoogte van de Triumph Trident 660 is ook iets lager dan die van de Aprilia Tuono 660. Het leeggewicht van de Triumph Trident 660 is iets hoger dan dat van de Aprilia Tuono 660.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen. De Triumph Trident 660 heeft echter ook een TFT-scherm, terwijl de Aprilia Tuono 660 dit niet heeft.

Over het algemeen heeft de Aprilia Tuono 660 2021 sterke punten zoals een gemakkelijk te bedienen motor, sportieve rijeigenschappen, goede ergonomie en degelijke remmen. Het heeft ook een uitgebreide elektronica, hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen. Het chassis is stabiel en nauwkeurig. Het zwakke punt van de Aprilia Tuono 660 2021 is de prijs/prestatieverhouding, die niet helemaal klopt, en het feit dat het IMU-pakket extra kosten met zich meebrengt.

De Triumph Trident 660 2021 heeft sterke punten zoals een krachtige motor met drie cilinders, een verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse, en een uitgebreide elektronische uitrusting. Het heeft ook een optionele quickshifter met blipper en een eenvoudige en toegankelijke bediening. Het zwakke punt van de Triumph Trident 660 2021 is dat de tractiecontrole over het algemeen zeer defensief is.

Kortom, de Aprilia Tuono 660 2021 en de Triumph Trident 660 2021 zijn beide naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Aprilia Tuono 660 2021 vergeleken met Triumph Trident 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Trident 660 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring74 mm
SlagSlag63.93 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork24.6 graad
SpoorSpoor104.6 mmSpoor107.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte745 mmBreedte795 mm
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)183 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Je kunt zien dat de Trident een nieuwe motor is. Triumph heeft de benodigde ingrediënten voor 2021 haarfijn uitgewerkt. Een brutaal maar niet opdringerig geluid, een opgewonden motor en een uitgebreid elektronicapakket inclusief quickshifter zijn gewoon leuk. Een casual motor waar zelfs ervaren motorrijders veel rijplezier aan zullen beleven.

Krachtige motor met drie cilinders

verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse

uitgebreide elektronische uitrusting

optionele quickshifter met blipper

eenvoudige en toegankelijke bediening

Tractiecontrole over het algemeen zeer defensief

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono 660 vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuono 660 2021 en een Triumph Trident 660 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono 660 2021 ongeveer 33% hoger. In vergelijking metTriumph Trident 660 2021 zijn er minder Aprilia Tuono 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met23. Het kost minder tijd om een Triumph Trident 660 te verkopen met 85 dagen in vergelijking met122 dagen voor de Aprilia Tuono 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuono 660 en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuono 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH